Conception et construction
La longueur hors-tout de 42 pieds est associée à un maître-bau de 23 pieds, ce qui donne un ratio longueur/largeur de 1,81 qui place le bateau résolument dans la catégorie des modèles spacieux de sa classe — les comparaisons de l'époque le classaient comme plus grand que 73 % des catamarans de croisière similaires. La coque est en stratifié massif, et le ratio déplacement/longueur (D/L) de 133 place cette conception parmi ce que les critiques qualifiaient de « légers de course », alors que la moitié des catamarans comparables pèsent plus lourd. Cette combinaison de largeur et de déplacement modéré offre au 42 un ratio déplacement/longueur moyen précis pour un multicoque de croisière de cette taille. (1)
Gréement et performances
Le Privilège 42 est gréé en sloop fractionné avec un mât de 62 pieds de haut et une surface de voilure d'environ 1 088 pieds carrés. Ses ratios déplacement/longueur (D/L) et surface de voile/déplacement (SA/D) (26,85) le classent plutôt comme un croiseur côtier et de voyage léger et réactif que comme un voilier de voyage à fort déplacement. Les deux quilles affichent un tirant d'eau compris entre 7,58 et 7,88 pieds selon la charge, un tirant d'eau qui limite le bateau aux grands ports de plaisance mais qui convient parfaitement à la stabilité en eau libre. La propulsion est assurée par deux moteurs diesel Yanmar de 54 chevaux en ligne, bien que certains exemplaires puissent être équipés de deux moteurs Volvo Penta MD2030 de 60 chevaux. (1)
Aménagements
Sous le pont, le bateau est aménagé avec quatre cabines et un WC, une configuration qui en faisait une plateforme idéale aussi bien pour l'usage privé que pour la location. Le réservoir d'eau douce de 132 gallons et la capacité de carburant diesel de 107 gallons permettaient de longues croisières indépendantes pour une famille ou un équipage réduit. L'espace remarqué dans les comparatifs se traduit directement par un confort de vie à bord et lors des traversées au sein de cette enveloppe de 42 pieds.
Le verdict
Le Privilège 42 est un catamaran Lombard de série limitée qui associe une coque inhabituellement large et à déplacement léger à un intérieur pratique à quatre cabines. Sa courte période de production et sa construction en pré-série signifient qu'il représente un chapitre initial distinct de l'histoire du Privilège plutôt que la flotte moderne actuelle.
Avantages
- Exceptionnellement spacieux pour sa longueur parmi les catamarans comparables
- Profil de navigation léger et réactif
- Aménagement à quatre cabines avec coque en stratifié massif
Inconvénients
- Le tirant d'eau limite l'accès aux ports peu profonds ou aux marinas de petite taille
- Seulement 29 unités construites, la recherche demande de la patience
