Privilège 42 à vendre et aperçu du marché

Marc Lombard·1995 – 1999·~29 hulls·Privilege Catamarans
Privilège 42 drawingPlan du chantier
Type de coque
Catamaran · bi-quille
Gréement
Sloop fractionné
LOA
42' · 12.8 m
Dépl.
16 500 lbs · 7 484 kg
Première année
1995

Le Privilège 42 est un catamaran de croisière de 42 pieds dessiné par l'architecte naval français Marc Lombard au milieu des années 1990 et construit par le chantier français Jeantot Marine. Avec seulement 29 coques produites entre 1995 et 1999, il reste un exemple relativement rare de la première génération du chantier conçue par Lombard, se situant bien avant les époques ultérieures des séries Série et Signature infusées sous vide qui ont défini la marque sous ses propriétaires suivants.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
175 000 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Italie (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Privilège 42

Chercher un Privilège 42 d'occasion signifie s'intéresser à un catamaran Lombard de petite série construit par le chantier Jeantot Marine entre 1995 et 1999, avec seulement 29 coques jamais achevées. Il s'agit de Privilèges de première génération, antérieurs à la construction par infusion sous vide et à la dénomination des modèles ultérieurs de la marque actuelle ; les acheteurs doivent donc les évaluer sur leurs propres mérites plutôt que de les comparer à des sœurs modernes de la gamme Signature.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines sont la configuration la plus courante sur le marché de l'occasion, bien que les deux types d'aménagement se retrouvent. Les exemplaires issus du charter sont fréquents ; les acheteurs potentiels doivent donc s'attendre à des surfaces intérieures usées et à des systèmes ayant subi un grand nombre de cycles comme une éventualité normale plutôt qu'à une exception lors de l'étude d'un achat.

Équipement et améliorations courantes

Les Privilège 42 d'occasion sont souvent équipés pour de longues croisières. Des dessalinisateurs et des congélateurs permettent d'assurer des traversées indépendantes, tandis que des panneaux solaires et des convertisseurs constituent la colonne vertébrale énergétique de la plupart des bateaux. Pour la sécurité au large et la navigation, le radar, l'AIS, le pilote automatique, le traceur de cartes, l'EPIRB et le radeau de survie sont généralement installés, et les bossoirs d'annexe sont une caractéristique standard. Les améliorations concernant les manœuvres comprennent souvent un spinnaker pour optimiser les performances aux allures portantes. Les acheteurs doivent vérifier l'état de ces systèmes plutôt que de supposer qu'un entretien récent a été effectué.

Ce qu'il faut inspecter

La base de construction connue est une coque en stratifié massif avec une transmission par ligne d'arbre vers les moteurs diesel de l'ancre. Les bateaux issus de flottes de location étant fréquents, inspectez l'intérieur à quatre cabines et la salle d'eau pour détecter d'éventuels dommages dus à l'humidité et des délaminations dues à une utilisation prolongée. Confirmez quel groupe motopropulseur est installé — Yanmar ou le Volvo Penta MD2030 en option — et vérifiez l'état d'usure des joints d'arbre et des raccords sans goutte. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique pour ces bateaux est l'Italie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer le numéro de coque et l'année de construction, inspecter les signes d'usure liés à une utilisation en charter, vérifier que l'équipement de croisière standard fonctionne correctement, et prévoir un budget pour la remise à niveau des systèmes sur les coques issues de flottes de location présentes dans cette région.

Où ils sont listés

Les annonces Privilège 42 couvrent 1 pays. Italie arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Italie175 000 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
LAGOON 42-242'$ 456 000891176
Bavaria Yachts Cruiser 4242.62'$ 111 756389
Privilège 43543'$ 274 000221
Pilothouse 4242.65'$ 266 039213
Catana Catamarans 4241.27'$ 474 801171
Fountaine Pajot Venezia 4242.33'$ 183 914153
Robertson and Caine 42 / Moorings 420041.57'$ 592 796121
Moody 4241.79'$ 61 809121
Jeanneau Sun Odyssey 4241.01'$ 90 222103
Comfortina 4242.19'$ 194 90392
Privilège 42Tu es ici$ 202 42110

Questions fréquentes

01Combien coûte un Privilège 42 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Privilège 42 d'occasion sur les 12 derniers mois est 175 000 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Privilège 42 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Privilège 42 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Privilège 42 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Italie (100.0%).
04Les annonces Privilège 42 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Privilège 42 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 10.7% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Privilège 42 ?+
Les modèles comparables incluent LAGOON 42-2, Bavaria Yachts Cruiser 42, Privilège 435. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.