Conception et construction
Le changement extérieur le plus discuté du 342 concerne sa proue, qui est plus inclinée que celle des autres bateaux Hanse et augmente la longueur à la flottaison (LWL). Les navigateurs d'essai ont attribué cette mesure à une meilleure vitesse et une meilleure remontée au vent. La poupe a été reconfigurée pour rendre la forme de la coque plus sportive, et la liaison coque-pont a été réalisée différemment. Le bateau dispose d'une plateforme de bain intégrée, et les essais ont salué un nouveau rail de fargue innovant. Les travaux intérieurs de Hanse ont été réalisés par son équipe interne dirigée par Birgit Schnaase de Hambourg, donnant naissance à un carré offrant une hauteur sous barrots confortable de 1,92 mètre, avec le choix entre un style « Classic New England » et un aménagement plus récent orienté vers l'acajou. (1)
Gréement et comportement
Le 342 est équipé en standard d'un gréement fractionné 9/10 avec une grand-voile entièrement lattée et un foc autovireur, tandis qu'un génois de 140 % reste une option pour ceux qui recherchent plus de surface que le foc standard de 226 pieds carrés. Avec une grand-voile de 361 pieds carrés et le foc autovireur, le plan de voilure est conçu pour la simplicité en équipage réduit. Les testeurs ont constaté que le gréement 9/10 et le foc autovireur permettent d'atteindre des vitesses surprenantes même dans les vents les plus légers, et la contribution de l'étrave plus inclinée aux performances au près donne au bateau une vitesse de roulis qui dément son déplacement de croisière de 11 243 livres. (1)
Aménagements
Sous le pont, le 342 se présente comme un croiseur moderne plutôt que traditionnel. Le cockpit a un aspect et une sensation plus modernes et semble plus grand, avec de l'espace pour un chariot de bôme optionnel. Deux versions d'aménagement intérieur étaient proposées à l'achat : le célèbre « Classic New England Style » et un style plus récent « Modern Mahogany Style », permettant aux propriétaires de choisir entre la chaleur familiale et des finitions contemporaines plus épurées. La hauteur sous barrots de 1,92 mètre offre un confort debout adapté à la vie côtière prolongée. (1)
Le verdict
Le Hanse 342 est un Hanse pensivement modernisé qui utilise de nouveaux outillages et une coque plus fine pour offrir de la vitesse dans le petit temps et une grande facilité de manœuvre sans sacrifier le volume intérieur. Son gréement autovireur et sa cabine spacieuse et moderne en font un excellent candidat pour les couples ou les petites familles à la recherche d'une croisière simple, bien que le tirant d'eau standard de 1,85 m (6 pieds 1 pouce) impose une profondeur d'eau raisonnable.
Avantages
- Étrave plus inclinée qui ajoute de la longueur à la flottaison et améliore la vitesse et l'altitude au près
- Gréement 9/10 avec foc autovireur rendant les navigations dans le petit temps étonnamment rapides et faciles
- Cockpit moderne et spacieux avec chariot de bôme optionnel et plateforme de bain intégrée
- Deux styles d'intérieur distincts et hauteur sous barrots de 1,92 m dans le carré
Les points faibles
- Le tirant d'eau standard de 6'1" limite l'accès aux eaux peu profondes par rapport aux options petit tirant d'eau ou dériveur
- Le foc autovireur en standard oblige les acheteurs de génois à spécifier l'option 140 %
