Hanse 342 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Judel/Vrolijk·2006·Hanse Yachts
Hanse 342 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
33.96' · 10.35 m
Verdr.
11.243 lbs · 5.100 kg
Erstes Baujahr
2006

Die Hanse 342 kam 2006 als ein 34FußEntwurf von Judel/Vrolijk auf den Markt, der sich deutlich von den weicheren Formen früherer HanseFahrtenyachten abhob. Mit einer Wasserlinie von 30 Fuß 2 Zoll und einer Verdrängung von 11.243 Pfund auf einem standardmäßigen Bulbkiel mit 6 Fuß 1 Zoll Länge wurde das Boot als moderne Fahrtenyacht für die Küste konzipiert, bei der der Schwerpunkt auf einfacher Handhabung und einem geräumigen, zeitgemäßen Innenraum lag. Hanse investierte in neue Formen und integrierte viele neue Features, um dem Boot einen ganz eigenen Stil zu verleihen. Das Ergebnis erhielt schnell Anerkennung, als Yachting Monthly das Boot auf der Ausstellung in Southampton des Jahres zum besten Modell im Bereich von 30 bis 35 Fuß ernannte.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
33,96 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
30,84 ft
Breite
11,15 ft
Tiefgang
6,07 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe
52,67 ft

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Bulbkiel
Ruder
1× Spatenruder
Ballast
3.660 lbs (Eisen)
Verdrängung
11.243 lbs
Wasserkapazität
63 gal
Kraftstoffkapazität
21 gal

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
43,4 ft
Unterliek Großsegel
14,5 ft
Vorsegeldreieck Höhe
45,67 ft
Vorsegeldreieck Basis
12,83 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
47,44 ft
Segelfläche
747 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
23,81
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
32,55
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
171,12
Komfort-Ratio
22,03
Kenterungsverhältnis
1,99
Rumpfgeschwindigkeit
7,44 kn

Design und Konstruktion

Die am meisten diskutierte äußere Veränderung der 342 ist ihr Bug, der steiler als bei anderen Hanse-Booten ist und zur Wasserlinienlänge beiträgt. Segler:innen im Test sprachen dieser Maßnahme eine höhere Geschwindigkeit und mehr Höhe am Wind zu. Das Heck wurde neu gestaltet, um die Rumpfform sportlicher zu machen, und die Verbindung zwischen Rumpf und Deck wurde anders geformt. Ein integriertes Badeboard ist serienmäßig vorhanden, und Tester lobten ein innovatives neues Fußreling. Die Innenausbauarbeiten von Hanse wurden vom hauseigenen Team unter der Leitung von Birgit Schnaase aus Hamburg durchgeführt. Das Ergebnis ist ein Salon mit einer komfortablen Stehhöhe von 1,92 Metern und der Wahl zwischen einem „Classic New England Style“ und einem moderneren, mahagonifarbenen Aussehen. (1)

Rigg und Handhabung

Die 342 ist serienmäßig mit einem 9/10-Rigg mit Volllatten-Großsegel und einer Selbstwendefock ausgestattet, während eine 140-Prozent-Genua für Segler, die mehr Segelfläche als die Standardfock von 226 Quadratfuß benötigen, weiterhin eine Option bleibt. Mit einem Großsegel von 361 Quadratfuß und der Selbstwender-Fock ist der Segelplan auf einfache Bedienung mit kleiner Crew ausgelegt. Tester stellten fest, dass das 9/10-Rigg und die Selbstwendefock überraschende Geschwindigkeiten selbst bei den leichtesten Winden ermöglichen, und der Beitrag des steileren Bugs zur Leistung am Wind verleiht dem Boot eine Agilität, die seine Fahrtenverdrängung von 11.243 Pfund Lügen straft. (1)

Unterbringung

Unter Deck wirkt die 342 eher wie eine moderne als wie eine traditionelle Fahrtenyacht. Die Plicht hat ein moderneres Aussehen und fühlt sich größer an, mit Platz für einen optionalen Traveller. Von neuem wurden zwei Versionen im Innenraum angeboten: der bekannte „Classic New England Style“ und ein neuerer „Modern Mahogany Style“, sodass Eigner zwischen vertrauter Gemütlichkeit und einem cleaneren, zeitgenössischen Finish wählen konnten. Die Stehhöhe von 1,92 Metern sorgt für Komfort beim Stehen, der sich ideal für längere Aufenthalte an der Küste eignet. (1)

Das Fazit

Die Hanse 342 ist eine durchdacht modernisierte Hanse, die mit neuer Formgebung und einem schärferen Rumpf Leichtwindgeschwindigkeit und einfache Handhabung bietet, ohne auf Innenraumvolumen zu verzichten. Ihr Selbstwendefockrigg und ihre geräumige, moderne Kabine machen sie zu einer starken Kandidatin für Paare oder kleine Familien, die unkompliziertes Fahrtensegeln suchen – auch wenn der Tiefgang des Standardkiels von 1,85 m (6 Fuß 1 Zoll) eine ausreichende Wassertiefe erfordert.

Vorteile

  • Der steilere Bug verlängert die Wasserlinie und verbessert die Geschwindigkeit sowie den Höhepunkt am Wind
  • Das 9/10-Rigg mit Selbstwendefock macht das Segeln bei leichtem Wind überraschend schnell und einfach
  • Moderne, geräumige Plicht mit optionaler Travellerschiene und integrierter Badeplattform
  • Zwei verschiedene Innenraum-Designs und eine Stehhöhe von 1,92 m im Salon

Nachteile

  • Der Standard-Tiefgang von 6'1" schränkt den Zugang zu flachen Gewässern im Vergleich zu Flachkiel- oder Schwertboot-Optionen ein
  • Die Selbstwendefock als Standard bedeutet, dass Käufer einer Genua die Option mit 140 % Tuchbeschlag explizit bestellen müssen

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