Guide d'achat ETAP 34S
Chercher un ETAP 34S d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur belge de petite série construit entre 1997 et 2006, avec seulement 85 coques achevées. Il s'agit d'un voilier insubmersible à double peau, injecté sous mousse, dérivé du Harlé Mortain Etap 35 de 1991 mais mis à jour avec un gréement plus haut, un rouf sur toute la longueur et un intérieur à trois cabines révisé par l'architecte Mortain & Mavrikios. La plupart des exemplaires sur le marché de l'occasion se trouvent en France et en Allemagne.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 34S reste cohérent dans son aménagement principal : six couchettes réparties en trois cabines, une bonne cuisine et des salles d'eau spacieuses. Ce qui varie, c'est les boiseries intérieures. Les premiers bateaux arboraient des finitions légères en hêtre ; les coques ultérieures sont passées à un riche acajou. Ce changement est le signe le plus évident de l'époque de construction et mérite d'être noté lorsqu'on compare deux annonces côte à côte. Le rouf sur toute la longueur, hérité du modèle de lancement, donne au carré une sensation plus longue et plus ouverte que celle du 35 plus ancien qui se trouve sous lui.
Équipement et améliorations courantes
Les voiliers 34S d'occasion disposent généralement d'un équipement de croisière pratique. L'autopilote et le chauffage sont des équipements standards, complétés par des panneaux solaires et un convertisseur pour une autonomie énergétique prolongée. Des ponts en teck et une grand-voile sur enrouleur sont également fréquemment installés, ce dernier simplifiant les manœuvres avec équipage réduit sur le gréement fractionné plus haut. Les acheteurs doivent vérifier l'état du pont en teck en particulier, car cette surface subit l'usure la plus importante.
What to Inspect
L'identité de construction du 34S repose sur son injection de mousse double peau insubmersible. Vérifiez que l'injection de mousse double peau est intacte et que la configuration insubmersible n'a pas été compromise par des modifications non documentées. Le modèle étant basé sur la plateforme de l'Etap 35 de 1991 avec un nouveau rouf, inspectez le joint de rouf et les menuiseries intérieures modifiées pour détecter toute délamination ou infiltration d'eau à l'interface coque-pont. Le lest en fonte (3 200 livres) est logé dans une coque en stratifié massif ; vérifiez l'état des boulons de quille compte tenu de la quille à aileron de 6,07 pieds et du safran suspendu, caractéristiques typiques de la classe.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le 34S apparaît principalement sur le marché de l'occasion en France et en Allemagne. Avec seulement 85 unités construites, il faut de la patience pour trouver un exemplaire propre.
- Confirmer la présence des boiseries intérieures d'origine (hêtre) ou de finition tardive (acajou) et les comparer à l'état demandé dans l'annonce
- Vérifier l'état du pont en teck là où il est installé
- Inspecter le joint de liaison entre le rouf et le pont pour détecter toute entrée d'eau
- Confirmer l'intégrité de la coque double peau insubmersible et l'état des boulons de quille
- Vérifier le bon fonctionnement de la grand-voile sur enrouleur, du pilote automatique, du chauffage, des panneaux solaires et de l'inverseur
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le ETAP 34S. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 49 900 € | — |
| déc. 25 | 1 | 45 000 € | -9.8% |
| avr. 26 | 3 | 49 900 € | +10.9% |
Où ils sont listés
Les annonces ETAP 34S couvrent 2 pays. France arrive en tête avec 3 annonces (60.0%), suivi de Allemagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33 968 | 22 | 4 |
| ETAP 30I | 29.33' | $ 42 980 | 22 | 5 |
| ETAP 37s | 36.94' | $ 112 994 | 21 | 9 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35 981 | 19 | 2 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27 375 | 17 | 3 |
| ETAP 32S | 32.25' | $ 59 351 | 12 | 4 |
| ETAP 34STu es ici | — | $ 58 128 | 5 | 0 |