ETAP 34S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Mortain & Mavrikios·1997 – 2006·~85 hulls·Etap Yachting
ETAP 34S drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
34.87' · 10.63 m
Verdr.
10.000 lbs · 4.536 kg
Erstes Baujahr
1997

Die ETAP 34S kam als konsequenter Schritt nach vorn für die Philosophie des belgischen Werftenherstellers bezüglich der unverzichtbaren Rumpftypen. Sie wurde innerhalb von Etaps „sSerie“ neben der 39S auf den Markt gebracht und präsentiert als Modell, das die Kunst und Wissenschaft des Bauens von unverzichtbaren Fahrtenyachten fest im 21. Jahrhundert verankerte. Etap Yachting baute den Entwurf von 1997 bis 2006, wobei 85 Rümpfe fertiggestellt wurden – eine bescheidene Produktionszahl, die das Boot eindeutig in die Generation der in den späten 1990er und frühen 2000er Jahren gebauten, schaumgeinjizierten DoppelschiffRümpfe einordnet.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
49.900 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Frankreich (60.0%) · Deutschland (40.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

ETAP 34S Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten ETAP 34S bedeutet, sich für eine belgische Fahrtenyacht aus der Kleinserie zu interessieren, die zwischen 1997 und 2006 gebaut wurde und von der nur 85 Rümpfe fertiggestellt wurden. Sie ist eine schaumgeinjizierte, unsinkbare Yacht mit doppelter Haut, die auf der Harlé Mortain Etap 35 von 1991 basiert, aber mit einem höheren Rigg, einem durchgehenden Kajütaufbau und einem überarbeiteten Innenraum mit drei Kabinen unter dem Flaggschiff Mortain & Mavrikios aktualisiert wurde. Die meisten Exemplare auf dem Gebrauchtbootmarkt finden sich in Frankreich und Deutschland.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 34S ist in ihrer Grundaufteilung konsequent: sechs Kojen in drei Kabinen, eine gute Pantry und ein geräumiges Badezimmer. Was variiert, ist der Innenausbau aus Holz. Frühe Boote besaßen leichte Buchenholzleisten; spätere Rümpfe setzten auf edles Mahagoni. Dieser Wechsel ist der deutlichste Indikator für das Baujahr im Innenraum und sollte bei einem direkten Vergleich zweier Anzeigen beachtet werden. Das übernommene Langkiel-Decksdach verleiht dem Salon im Vergleich zum älteren 35-Rumpf darunter ein längeres, offeneres Gefühl.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte 34S-Yachten sind meist mit einer praktischen Ausstattung für das Fahrtensegeln versehen. Autopilot und Heizung gehören zur Standardausstattung, ergänzt durch Solaranlagen und einen Wechselrichter für autarke Stromversorgung. Auch Teakdecks und ein Rollgroßsegel sind häufig zu finden; letzteres vereinfacht das Segelhandling mit kleiner Crew auf dem höheren 7/8-Rigg. Käufer sollten insbesondere den Zustand der Teakdecks überprüfen, da diese Oberfläche am stärksten beansprucht wird.

Was zu inspizieren ist

Der Konstruktionsansatz der 34S basiert auf ihrer unsinkbaren, zweischichtigen Schaumstoff-Injektion. Überprüfen Sie, ob die zweischichtige Schaumstoff-Injektion intakt ist und ob die Unsinkbarkeit durch nicht dokumentierte Modifikationen beeinträchtigt wurde. Da das Design auf der Etap 35-Plattform von 1991 mit einem neuen Kajütaufbau basiert, sollten Sie die Verbindung zwischen Deck und Rumpf sowie die überarbeiteten Innenausbauten auf Trennungen oder Wassereinbruch untersuchen. Der eiserne Ballast (ca. 1.450 kg) sitzt in einem massiven GFK-Rumpf; angesichts des für diese Klasse typischen Flossenkiels mit 1,85 m Länge und des Spatenruders sollte die Integrität der Kielbolzen überprüft werden.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die 34S ist auf dem Gebrauchtbootmarkt hauptsächlich in Frankreich und Deutschland zu finden. Da nur 85 Einheiten gebaut wurden, erfordert die Suche nach einem gepflegten Exemplar Geduld.

  • Bestätigen Sie frühzeitige (Buche) vs späte (Mahagoni) Innenausbauten und stimmen Sie diese mit dem angegebenen Zustand ab
  • Überprüfen Sie den Zustand des Teakdecks, falls vorhanden
  • Inspektieren Sie die Kajütaufbau-Deck-Verbindung auf Feuchtigkeitseintritt
  • Bestätigen Sie die Integrität der unsinkbaren Doppelschicht und den Zustand der Kielbolzen
  • Prüfen Sie den Betrieb von Rollgroßsegel, Autopilot, Heizung, Solaranlage und Wechselrichter

Wo sie gelistet sind

ETAP 34S Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Frankreich führt mit 3 Inseraten (60.0%), gefolgt von Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Frankreich49.000 €3060.0%
Deutschland49.900 €2040.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte ETAP 34S?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte ETAP 34S in den letzten 12 Monaten liegt bei 49.900 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele ETAP 34S Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen ETAP 34S Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte ETAP 34S Inserate der letzten 12 Monate sind Frankreich (60.0%), Deutschland (40.0%).
04Bekommen ETAP 34S Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der ETAP 34S Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 15.4% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer ETAP 34S ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind ETAP 30I, Sadler 34, ETAP 37s. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.