Poradnik kupującego ETAP 34S
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu ETAP 34S oznacza zapoznanie się z belgijskim jachtem turystycznym z ograniczonej serii produkcyjnej budowanym w latach 1997–2006, z zaledwie 85 ukończonymi kadłubami. Jest to pęczniejąca pianką, niezatapialna jednostka dwukadłubowa, wywodząca się z projektu Harlé Mortain Etap 35 z 1991 roku, ale zmodernizowana przez studio Mortain & Mavrikios – otrzymała wyższy maszt, pełnowymiarowy pokładówkę oraz zmodyfikowany układ wnętrza z trzema kabinami. Większość egzemplarzy na rynku wtórnym można znaleźć we Francji i Niemczech.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Model 34S charakteryzuje się spójnym układem: sześć miejsc do spania w trzech kabinach, dobra kambuz i przestronna toaleta. Różnice dotyczą wykończenia wnętrza. Wczesne egzemplarze posiadały lekkie wykończenia z buka, podczas gdy późniejsze kadłuby przejściowe zyskały bogate mahonie. Ta zmiana jest najbardziej czytelnym wskazaniem okresu budowy i warto ją uwzględnić przy porównywaniu dwóch ogłoszeń obok siebie. Przeniesiony z pierwszego modelu długi pokład nadbudówki sprawia, że salon ma dłuższą, bardziej otwartą atmosferę niż starszy kadłub 35 znajdujący się poniżej.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Używane jachty 34S zazwyczaj posiadają praktyczny zestaw wyposażenia turystycznego. Standardem są autopilot i ogrzewanie, a także panele słoneczne i falownik zapewniające niezależność energetyczną. Powszechnie montuje się również pokład tekowy oraz grot rolowany, co upraszcza obsługę żagli w małej załodze na wyższym takielunku ułamkowym. Kupujący powinni szczególnie skontrolować stan pokładu tekowego, ponieważ to jego powierzchnia jest najbardziej narażona na zużycie.
Co sprawdzić
Konstrukcja modelu 34S opiera się na niezatapialności uzyskanej dzięki dwuwarstwowej pianie wtryskiwanej. Należy upewnić się, że wtrysk dwuwarstwowej piany jest nienaruszony i że konfiguracja niezatapialna nie została naruszona przez nieudokumentowane modyfikacje. Ponieważ projekt bazuje na platformie Etap 35 z 1991 roku z nową pokładówką, należy skontrolować połączenie pokładówki z kadłubem oraz zmodyfikowaną zabudowę wnętrza pod kątem jakichkolwiek rozwarstwień lub przecieków w miejscu styku pokładu z kadłubem. Żeliwny balast (3200 funtów) znajduje się w litej laminatowej konstrukcji kadłuba; należy sprawdzić stan śrub kilowych przy finkilu o długości 6,07 stopy i sterze wolnonośnym, co jest typowe dla tej klasy.
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Model 34S pojawia się na rynku wtórnym głównie we Francji i Niemczech. Ze względu na zbudowanie zaledwie 85 egzemplarzy, znalezienie zadbanego egzemplarza wymaga cierpliwości.
- Potwierdź wcześniejszy (bukowy) lub późniejszy (mahońowy) wykończenie wnętrza i dopasuj go do stanu technicznego przedstawionego w ogłoszeniu
- Sprawdź stan pokładu tekowego tam, gdzie jest zamontowany
- Skontroluj połączenie pokładówki z pokładem pod kątem przecieków
- Potwierdź integralność niezatapialnego podwójnego dna oraz stan śrub kilowych
- Sprawdź działanie rolowanego grota, autopilota, ogrzewania, paneli słonecznych i falownika
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla ETAP 34S. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| paź 25 | 1 | 216 829 zł | — |
| gru 25 | 1 | 195 538 zł | -9.8% |
| kwi 26 | 3 | 216 829 zł | +10.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia ETAP 34S — kraje: 2. Prowadzi Francja z 3 ogłoszeniami (60.0%), dalej Niemcy.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
7 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| ETAP 30I | 29.33' | $ 42 892 | 24 | 7 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33 858 | 22 | 4 |
| ETAP 37s | 36.94' | $ 112 446 | 21 | 7 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35 831 | 19 | 2 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 27 242 | 17 | 3 |
| ETAP 32S | 32.25' | $ 59 063 | 12 | 3 |
| ETAP 34SJesteś tutaj | — | $ 57 846 | 5 | 0 |