ETAP 34S: veleros en venta y panorama del mercado

Mortain & Mavrikios·1997 – 2006·~85 hulls·Etap Yachting
ETAP 34S drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
34.87' · 10.63 m
Despl.
10.000 lbs · 4536 kg
Primer año
1997

El ETAP 34S llegó como parte de un paso deliberado hacia adelante en la filosofía del astillero belga de construir cruceros insubordinables. Lanzado dentro de la "serie s" de Etap junto con el 39S, el 34S se presentó como un modelo que llevaba el arte y la ciencia de la construcción de barcos de crucero insubordinables al siglo XXI. Etap Yachting construyó el diseño desde 1997 hasta 2006, completando 85 cascos, una producción modesta que sitúa firmemente al velero en la generación de principios de los años 2000 de cruceros de doble piel e inyección de espuma.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
49.900 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Francia (60.0%) · Alemania (40.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del ETAP 34S

Buscar un ETAP 34S de segunda mano significa analizar un crucero belga de producción limitada construido entre 1997 y 2006, con solo 85 cascos terminados. Se trata de un velero de doble piel e insumergible con infusión de espuma, derivado del Harlé Mortain Etap 35 de 1991 pero actualizado con un aparejo más alto, una carroza a lo largo y un interior revisado de tres camarotes firmado por el estudio Mortain & Mavrikios. La mayoría de los ejemplares en el mercado de ocasión se encontrarán en Francia y Alemania.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 34S es constante en su distribución principal: seis literas en tres camarotes, una buena cocina y un aseo espacioso. Lo que varía es la madera interior. Los primeros barcos llevaban molduras ligeras de haya; los cascos posteriores pasaron a un rico caoba. Este cambio es el indicador interior más claro de la época de construcción y merece la pena tenerlo en cuenta al comparar dos anuncios lado a lado. La carroza corrida a lo largo que se heredó del modelo de lanzamiento otorga al salón una sensación más larga y abierta que el antiguo casco del 35 que se encuentra debajo.

Equipamiento y mejoras habituales

Los veleros 34S de ocasión suelen llevar un inventario de crucero muy práctico. El piloto automático y la calefacción son expectativas estándar, junto con paneles solares y un inversor para una autonomía energética prolongada sin conexión a puerto. También es habitual encontrar cubierta de teca y vela mayor enrollable, este último elemento simplifica el manejo de las velas con tripulación reducida en el aparejo fraccionado más alto. Los compradores deben verificar específicamente el estado de la cubierta de teca, ya que es la superficie que más desgaste sufre.

Qué inspeccionar

La identidad constructiva del 34S se centra en su insumergible doble capa de espuma por inyección. Confirme que la inyección de espuma de doble capa está intacta y que la configuración de insumergibilidad no se ha visto comprometida por modificaciones no documentadas. Dado que el diseño se basa en la plataforma Etap 35 de 1991 con una carroza nueva, inspeccione el encaste de la carroza y la ebanistería interior revisada para detectar cualquier separación o entrada de agua en la unión casco-cubierta. El lastre de hierro (3.200 libras) se asienta en un casco de fibra de vidrio maciza; compruebe la integridad de los pernos de quilla dada la configuración típica de la clase de quilla de aleta de 6,07 pies y timón de pala.

Disponibilidad y recomendación para el comprador

El 34S aparece en el mercado de ocasión principalmente en Francia y Alemania. Con solo 85 unidades construidas, se requiere paciencia para encontrar una unidad en buen estado.

  • Confirme si el acabado interior es de madera de haya temprana o de caoba tardía, y que coincida con el estado anunciado.
  • Verifique el estado de la cubierta de teca donde esté instalada.
  • Inspeccione la unión entre la carroza y la cubierta en busca de filtraciones.
  • Confirme la integridad del doble casco insubordinable y el estado de los pernos de quilla.
  • Compruebe el funcionamiento de la mayor enrollable, el piloto automático, la calefacción, las placas solares y el inversor.

Dónde están anunciados

Los anuncios de ETAP 34S abarcan 2 países. Francia encabeza con 3 anuncios (60.0%), seguido de Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia49.000 €3060.0%
Alemania49.900 €2040.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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ETAP 34SEstás aquí$ 58.15450

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un ETAP 34S de ocasión?+
El precio medio de salida de un ETAP 34S de ocasión en los últimos 12 meses es 49.900 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros ETAP 34S hay en venta?+
se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros ETAP 34S?+
Los principales mercados de anuncios de ETAP 34S de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (60.0%), Alemania (40.0%).
04¿Los anuncios de ETAP 34S bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de ETAP 34S han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 14.1% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un ETAP 34S?+
Modelos comparables son Sadler 34, ETAP 30I, ETAP 37s. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.