Guide d'achat Broadblue 385
Le Broadblue 385 est un catamaran de croisière de 38 pieds conçu par Simon Davidson et Robert Underwood et lancé en 2005, avec des coques construites en Pologne et finies au Royaume-Uni. Pour un acheteur qui consulte le marché de l'occasion, il représente une plateforme de catégorie A adaptée à la navigation hauturière, dont la simplicité d'aménagement et la flottabilité redondante conviennent davantage à la croisière de longue durée qu'à l'espace volumétrique nécessaire pour le charter.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements en quatre cabines de location apparaissent plus souvent sur le marché de l'occasion, bien que la version propriétaire à trois cabines soit également disponible, et les bateaux ex-charter sont courants. L'aménagement à trois cabines dispose d'une couchette en îlot à l'arrière dans chaque coque, d'un compartiment douche accessible côté bâbord et d'une salle d'eau à tribord avec douche intégrée, tandis que la version charter à quatre cabines ajoute une couchette double à l'avant dans la coque tribord. Dans les deux cas, le carré conserve un canapé en U, une cuisine complète et une table à cartes à l'avant avec des sièges pour six personnes.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes de puissance et d'énergie dominent la liste des équipements sur ces bateaux. Des dessalinisateurs, des batteries lithium, des convertisseurs et des panneaux solaires sont couramment installés, ce qui signifie que la plupart des candidats sont déjà en mesure de subvenir à leurs besoins pendant de longues périodes au large. L'équipement de navigation et de sécurité comprend généralement un radar, un traceur de cartes, un pilote automatique, une balise EPIRB, un radeau de survie et un AIS, avec souvent l'ajout de Starlink pour la connectivité. Pour la manœuvre des voiles et le confort, les winches électriques, un congélateur et des bossoirs d'annexe sont fréquents, tandis que la climatisation est souvent présente ; un bimini ou une douche de cockpit reste une amélioration rare plutôt qu'un équipement standard.
Ce qu'il faut inspecter
Les quilles sont moulées de manière intégrale et scellées aux coques pour former un double fond, avec une semelle en acier inoxydable à chaque ancre ; vérifiez donc l'absence de traces de talonnage sur la semelle et de tout dommage au niveau du joint étanche coque-quille. Les safrans sur skeg partagent le même tirant d'eau pour les arrivées sur la plage, et leur liaison mèche sur aiguillot ainsi que le collage du skeg méritent une inspection minutieuse. Sous la flottaison, le stratifié massif est renforcé de Kevlar dans les zones à forte charge ; sondez donc la coque à la recherche de délaminations là où les efforts de l'accastillage se concentrent au-dessus de la ligne de flottaison dans les sections en sandwich balsa. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces catamarans apparaissent régulièrement en Malaisie, en Australie, en Grèce, à Saint-Martin (partie néerlandaise) et en Allemagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que l'aménagement correspond à l'usage prévu (version propriétaire ou version quatre cabines d'ancien charter), vérifier que les améliorations au lithium et le dessalinisateur sont bien installés, et inspecter les semelles de quille et les skegs de safran pour détecter tout contact avec le fond. Un 385 avec des caissons de flottaison intacts et un gréement renvoyé à l'arrière reste un candidat idéal pour naviguer au large sans histoires.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Broadblue 385. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 175 745 € | — |
| janv. 26 | 2 | 145 859 € | -17.0% |
| mars 26 | 1 | 124 657 € | -14.5% |
| avr. 26 | 4 | 181 300 € | +45.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Broadblue 385 couvrent 4 pays. Malaisie arrive en tête avec 3 annonces (37.5%), suivi de Australie et Grèce.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 385 Grand Large | 38.45' | $ 104 799 | 64 | 10 |
| Lagoon 38 | 43.04' | $ 523 997 | 35 | 14 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 256 500 | 29 | 8 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274 000 | 22 | 2 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 61 137 | 21 | 3 |
| Prout 38 | 38' | $ 135 370 | 16 | 2 |
| Pearson 385 | 38.25' | $ 60 000 | 11 | 3 |
| Dean Catamarans 365 | 36.75' | $ 87 333 | 10 | 2 |
| Broadblue Catamarans 385Tu es ici | — | $ 210 000 | 9 | 0 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62 000 | 9 | 5 |