Broadblue 385 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe pojawiają się częściej na rynku wtórnym, choć dostępna jest również trzykabinowa wersja armatorska, a jachty pocharterowe są powszechne. Układ trzykabinowy umieszcza podwójną koję typu king-size na rufie każdego kadłuba, prysznic w kabinie na lewej burcie oraz toaletę na prawej burcie z wbudowaną kabiną prysznicową, natomiast czterokabinowy układ czarterowy dodaje podwójną koję dziobową w prawym kadłubie. W obu przypadkach salon zachowuje podłużny stół w kształcie litery U, pełnowymiarowy kambuz oraz dziobową stanowisko nawigacyjne z miejscami do siedzenia dla sześciu osób.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne dominują na liście wyposażenia tych jachtów. Powszechnie montuje się odsalarki, akumulatory litowe, falowniki i panele słoneczne, co oznacza, że większość kandydatów do rejsu jest już w stanie zapewnić długie pobyty poza siecią. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa zazwyczaj obejmuje radar, ploter map, autopilota, EPIRB, tratwę ratunkową i AIS, a do łączności często stosuje się Starlink. W zakresie obsługi żagli i komfortu powszechne są kabestany elektryczne, zamrażarka i żurawiki na pontonie, natomiast klimatyzacja jest często zabierana; bimini lub prysznic w kokpicie to rzadziej spotykane ulepszenia ze strony właścicieli, a nie standard wyposażenia.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kile są formowane w technologii integralnej i uszczelnione z kadłubami, tworząc podwójne dno, z mosiężną stopą na każdym kotwicy. Należy więc sprawdzić stan stopy kilu pod kątem śladów po wejściu na mieliznę oraz ewentualnych uszkodzeń uszczelnienia połączenia kilu z kadłubem. Płetwy sterowe na skegu dzielą głębokość kilu podczas osiadania na plaży, a ich sworznie i łączenie skegu z kadłubem wymagają dokładnego przyjrzenia się. Poniżej linii wodnej monolityczny laminat jest w miejscach o wysokim obciążeniu wzmocniony Kevlarem, dlatego należy opukać kadłub w poszukiwaniu delaminacji tam, gdzie obciążenia od okuć koncentrują się powyżej linii wodnej w sekcjach z rdzeniem balsowym. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te regularnie pojawiają się w Malezji, Australii, Grecji, na Sint Maarten (holenderska część) oraz w Niemczech. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, czy układ wnętrza odpowiada planowanemu użytkowaniu (wersja armatorska kontra czterokabinowa z przeszłością w czarterze), sprawdź obecność akumulatorów litowych i odsalarki, a także skontroluj podkładki kilowe i skegi sterowe pod kątem śladów kontaktu z dnem. Model 385 z nienaruszonymi komorami wypornościowymi i olinowaniem sprowadzonym do tyłu pozostaje bezproblemowym kandydatem do żeglugi oceanicznej.