Guía del comprador del Broadblue 385
El Broadblue 385 es un catamarán de crucero de 38 pies diseñado por Simon Davidson y Robert Underwood y lanzado en 2005, con cascos construidos en Polonia y acabados en el Reino Unido. Para un comprador que revise el mercado de ocasión, representa una plataforma de Categoría A con certificación oceánica cuya sencillez de distribución y flotabilidad redundante se adaptan mejor al crucero de larga duración que al volumen de chárter.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter aparecen con más frecuencia en el mercado de ocasión, aunque también está disponible la versión de tres camarotes del armador, y los barcos procedentes de chárter son habituales. La distribución de tres camarotes sitúa una cama isla en popa en cada casco, un compartimento de ducha independiente a babor y un aseo a estribor con ducha integrada, mientras que la versión de chárter de cuatro camarotes añade un camarote doble a proa en el casco de estribor. En cualquier caso, el salón conserva un comedor en U, cocina completa y una mesa de cartas a proa con capacidad para seis personas.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas de energía y propulsión dominan la lista de equipamiento en estos barcos. Se suelen instalar potabilizadoras, baterías de litio, inversores y paneles solares, lo que significa que la mayoría de los candidatos ya son aptos para estancias prolongadas sin conexión a puerto. El equipo de navegación y seguridad suele incluir radar, plotter cartográfico, piloto automático, EPIRB, balsa salvavidas y AIS, con frecuencia se ve el sistema Starlink para conectividad. Para el manejo de las velas y el confort, son habituales los winches eléctricos, un congelador y pescantes para la auxiliar, mientras que el aire acondicionado suele llevarse a bordo; un bimini o ducha en bañera es una mejora menos frecuente por parte de los armadores que un elemento estándar.
Qué inspeccionar
Las quillas son moldeadas de forma integral y selladas desde los cascos para formar un doble fondo, con una zapata de acero inoxidable en cada ancla; por lo tanto, se debe comprobar la presencia de marcas de varada en la zapata y cualquier daño en el encaste estanco casco-quilla. Los timones sobre skeg comparten la misma profundidad de quilla para varar y su unión de agujas y skeg merece una inspección minuciosa. Por debajo de la línea de flotación, el vidrio macizo está reforzado con Kevlar en las zonas de alta carga, por lo que se debe golpear el casco para detectar delaminaciones donde la carga de los herrajes se concentre por encima de la línea de flotación en las secciones con núcleo de balsa. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos catamaranes aparecen habitualmente en Malasia, Australia, Grecia, Sint Maarten (parte holandesa) y Alemania. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar que la distribución se ajusta al uso previsto (versión armador frente a cuatro camarotes de ex-charter), verificar que estén presentes las mejoras de litio y el potabilizadora, e inspeccionar los patines de la quilla y los skegs del timón para detectar contacto con el fondo. Un 385 con compartimentos de flotación intactos y jarcia reenviada a popa sigue siendo un candidato oceánico sin complicaciones.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Broadblue 385. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 178.509 € | — |
| ene 26 | 2 | 145.014 € | -18.8% |
| mar 26 | 1 | 124.062 € | -14.4% |
| abr 26 | 4 | 187.472 € | +51.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Broadblue 385 abarcan 3 países. Malasia encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Grecia y Australia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 385 Grand Large | 38.45' | $ 102.827 | 56 | 13 |
| Lagoon 38 | 43.04' | $ 509.932 | 36 | 11 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 255.000 | 31 | 11 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 79.481 | 17 | 2 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274.000 | 16 | 4 |
| Prout 38 | 38' | $ 134.825 | 15 | 0 |
| Pearson 385 | 38.25' | $ 60.000 | 12 | 2 |
| Dean Catamarans 365 | 36.75' | $ 85.000 | 9 | 2 |
| Island Packet Packet Cat 35 | 35' | $ 48.500 | 9 | 3 |
| Broadblue Catamarans 385Estás aquí | — | $ 210.000 | 7 | 0 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62.000 | 7 | 6 |