Bali 4.3 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines destinés au charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les versions à trois et quatre cabines sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La configuration à trois cabines offre aux propriétaires la coque bâbord avec une cabine privée que les premiers critiques ont comparée à un petit appartement urbain, tandis que la version à quatre cabines répartit les couchages pour l'utilisation en charter. Dans tous les aménagements, le carré avant est entièrement vitré avec un vitrage central sur des relevailles pneumatiques, la cuisine se situe à l'avant près de ce panneau de ventilation, et une table à cartes en L fait face vers l'avant. Un poste de barre surélevé gère tout le contrôle des voiles et offre une vue dégagée sur l'eau.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes d'énergie et de propulsion sont couramment installés : des winches électriques, un traceur de cartes, un convertisseur, un pilote automatique et des panneaux solaires apparaissent sur la plupart des bateaux, avec un dessalinisateur et souvent un groupe électrogène pour assurer l'autonomie lors des séjours prolongés. Les améliorations de confort et d'accès à la mer comprennent souvent un bimini, un radeau de survie, une douche de cockpit, une plateforme de bain, un congélateur et de l'eau chaude. Moins courants mais précieux pour les propriétaires, on trouve des bossoirs d'annexe et un foc autovireur ; la plateforme arrière repliable qui permet de ranger l'annexe et de s'ouvrir sur la mer au mouillage est une caractéristique intégrée plutôt qu'une amélioration.

Ce qu'il faut inspecter

Les points les plus importants issus des essais documentés concernent la barre et le réglage du gréement. Sur le bateau testé, la barre semblait molle et imprécise, et sous charge elle était si raide qu'il était impossible de tenir une route précise au mouillage. Le foc Solent nécessitait un garcette à son guindant pour bien s'établir, ce qui limitait la remontée au vent, et les winches d'écoute de foc étaient installés de manière incorrecte et difficiles à utiliser au mouillage. Comme ces problèmes se sont manifestés sur un bateau de série spécifique des débuts, une expertise doit confirmer l'état du système de barre et vérifier l'emplacement des winches ainsi que l'accastillage du guindant de foc sur tout candidat. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans apparaissent généralement en Italie, aux États-Unis, dans les îles Vierges britanniques, en Martinique, en Espagne et en Grèce. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est brève : confirmer que le système de barre reste efficace sous charge, vérifier que les winches et le câble de virement de bord Solent sont correctement configurés, inspecter l'espace dédié au groupe électrogène et au dessalinisateur dans les coques, et se décider entre l'aménagement en quatre cabines courant pour la location et la version propriétaire à trois cabines plus spacieuse.