Bali 4.1 à vendre et aperçu du marché

Xavier Faÿ·2019·Catana
Plan approximatif

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Type de coque
Catamaran · bi-quille
Gréement
Sloop fractionné
LOA
39.76' · 12.12 m
Dépl.
19 621 lbs · 8 900 kg
Première année
2019

Le Bali 4.1 est arrivé en tant que plus petit de la gamme Bali de Catana, une ligne que le chantier français a développée pour cibler d'abord le marché du charter et ensuite les propriétaires privés. Conçu comme une évolution du précédent Bali 4.0, le 4.1 conserve la philosophie de pont avant rigide de la marque tout en affinant l'aménagement intérieur et la configuration arrière. Avec un peu moins de 41 pieds de longueur horstout (LHT) et un maîtrebau de 22 pieds 6 pouces, c'est un catamaran de croisière côtier et hauturier très volumineux qui place l'espace de vie audessus des performances pures.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
377 739 €
Demandé, pas vendu · 83 annonces
Annonces récentes · 90 j
21
83 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
12
Grèce (19.0%) · États-Unis (19.0%) · Croatie (16.5%)

Annonces récentes

63 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Bali 4.1

Chercher un Bali 4.1 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un catamaran de la gamme Bali de Catana, dessiné par Olivier Poncin et Xavier Faÿ et construit à partir de 2019 en tant que plus petit des quatre modèles de la flotte du chantier. C'est un croiseur de type charter doté d'un pont avant rigide, de quilles fixes et d'une porte coulissante qui ouvre le carré sur un cockpit avant. Comprendre les aménagements courants, l'équipement généralement proposé et les quelques particularités structurelles ou de rangement permettra de prendre une décision d'achat éclairée.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions charter à quatre cabines et quatre salles d'eau sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais des aménagements à trois cabines sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan à quatre cabines est celui qui convient le mieux à une utilisation en charter, tandis que les configurations à trois cabines avec deux ou trois salles d'eau disposent d'une suite propriétaire spacieuse à bâbord avec une grande couchette double arrière et une cabine de douche séparée à l'avant. Sous le pont, le bateau propose des couchettes en îlot et une zone de coque propriétaire à l'avant décrite comme chaleureuse par mauvais temps. Le canapé Maxi Lounge à l'arrière et la barre de service sont des éléments à vérifier sur place, car ils définissent l'espace de vie intérieur/extérieur du 4.1.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des voiliers sur le marché sont équipés de base pour la croisière : traceur de cartes, winches électriques, pilote automatique, bimini et panneaux solaires. On y trouve souvent également un convertisseur, une climatisation, une douche de cockpit, un dessalinisateur et des bossoirs d'annexe, signes d'un bateau conçu pour de longues navigations en autonomie. Moins courants mais à noter comme améliorations des propriétaires figurent l'eau chaude, l'AIS, un foc autovireur, un radeau de survie et un radar. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance composé du convertisseur, des panneaux solaires et du dessalinisateur détermine la durée de votre autonomie au large ; le groupe tauds et manœuvres comprenant le bimini et les bossoirs influence le confort quotidien et la gestion de l'annexe.

Ce qu'il faut inspecter

La configuration des bossoirs impose de déposer le moteur hors-bord avant de soulever l'annexe, après quoi celle-ci repose en biais sur un seul tube d'étrave. Vérifiez que les bossoirs, la structure du siège de tableau arrière et les coffres latéraux agrandis ne présentent pas de signes de fatigue ou de modifications liées à cette méthode de stockage. Les quilles fixes sont logées dans des puits étanches au fond de la coque qui servent également de réservoirs d'eau noire ; inspectez ces puits et leurs joints pour détecter d'éventuelles infiltrations ou réparations antérieures. La porte de carré en cantilever doit s'ouvrir manuellement sans jeu, et les compartiments moteurs — salués pour leur accès exemplaire — doivent être ouverts pour examiner les saildrives Volvo Penta et la structure environnante. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans apparaissent aux États-Unis, en Grèce, en France, en Croatie, en Italie et en Espagne. Pour une liste de contrôle sur le marché de l'occasion : confirmez si l'aménagement est en quatre cabines d'origine charter ou en trois cabines privées ; vérifiez le bon fonctionnement des panneaux solaires, de l'inverseur et du dessalinisateur ; testez la séquence de stockage des bossoirs et de l'annexe ; inspectez les logements de quille et les réservoirs d'eau grise ; et essayez la porte de salon coulissante et la cloison arrière. Un 4.1 bien entretenu récompense l'acheteur par son volume, sa facilité de manœuvre et un accès simple au moteur.

Où ils sont listés

Les annonces Bali 4.1 couvrent 12 pays. Grèce arrive en tête avec 15 annonces (19.0%), suivi de États-Unis et Croatie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

79 annonces · 12 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Grèce380 244 €15319.0%
États-Unis385 465 €15619.0%
Croatie300 405 €13316.5%
France495 818 €10012.7%
Italie323 023 €10112.7%
Espagne425 272 €708.9%
Corée du Sud501 889 €212.5%
Turquie306 503 €222.5%
Saint-Vincent-et-les-Grenadines343 395 €222.5%
Australie406 973 €101.3%
Cuba300 192 €101.3%
Hongrie410 263 €101.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Voyage 4.242.13'$ 605 86516121
Beneteau Oceanis Oceanis 4140.78'$ 185 00011123
Catana Group 4.342.98'$ 407 9519815
Catana 4.1Tu es ici$ 440 0008321
Lagoon 41040.58'$ 215 0006010
Dufour 4141'$ 407 951555
Custom 4142.08'$ 103 1535314
Lagoon 42141.34'$ 307 7113311
Moody 41 DS41.08'$ 645 599230
Fountaine Pajot FP 4139.7'$ 773 000173
Robertson & Caine 40 (2015-2020)39.34'$ 375 000112

Questions fréquentes

01Combien coûte un Bali 4.1 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Bali 4.1 d'occasion sur les 12 derniers mois est 377 739 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Bali 4.1 sont à vendre ?+
21 annonces Bali 4.1 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 83 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Bali 4.1 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Bali 4.1 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Bali 4.1 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Bali 4.1 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Grèce (19.0%), États-Unis (19.0%), Croatie (16.5%).
05Les annonces Bali 4.1 baissent-elles de prix ?+
Environ 17% des annonces Bali 4.1 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 6.7% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Bali 4.1 ?+
Les modèles comparables incluent Voyage 4.2, Beneteau Oceanis Oceanis 41, Catana Group 4.3. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.