Guide d'achat Neel 43
Chercher un Neel 43 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un trimaran Marc Lombard construit par Neel Trimarans à partir de 2021. Ce voilier de croisière de 43 pieds ne peut pas être échoué comme un catamaran, mais il offre en contrepartie une légèreté et une barre plus proche d'un monocoque. Les exemplaires issus de la location sont fréquents, et l'intérieur de style loft ainsi que l'ouverture du cockpit-salon Cockloon en font un bateau de voyage facile à évaluer sur place.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines propriétaire sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles. L'aménagement standard privé place la cabine propriétaire au niveau du carré avec une intimité limitée, une seconde cabine à l'avant dans la coque centrale avec une couchette de pied étroite, et une troisième couchette superposée ouverte à l'extérieur de la table du carré ; les versions charter ajoutent un lit double avec table rabattable et de petites couchettes individuelles en V pour offrir jusqu'à dix couchages. Une seule salle d'eau à l'arrière tribord sert de coffre à cirés avec une douche simple, et aucun second compartiment WC n'est proposé. Le sous-sol technique sous le plancher du carré est immense, et le poste de barre surélevé sur la cloison sert de centre de contrôle du bateau.
Équipements et améliorations courantes
Les systèmes fréquemment installés sur les 43 d'occasion concernent l'énergie et l'autoguidage : pilote automatique, traceur de cartes, panneaux solaires, convertisseur, propulseur d'étrave, AIS, winches électriques, eau chaude, bimini, radeau de survie, dessalinisateur et batteries lithium sont courants. Les parcs de batteries lithium et les panneaux solaires sont particulièrement importants pour les navigateurs en autonomie, car le chantier proposait un alternateur à haut rendement Integrel pour se passer complètement du groupe électrogène thermique. Les améliorations fréquentes comprennent une grand-voile sur enrouleur, un spi asymétrique, des bossoirs pour l'annexe, une douche de cockpit, un radar et un plan de voilure adapté aux équipages réduits ; un hardtop, la climatisation et un Code Zero sont des ajouts moins courants de la part des propriétaires. Les centrales de navigation et de confort sont bien couvertes, mais inspectez le parc énergétique spécifique avant de supposer un fonctionnement silencieux.
Ce qu'il faut inspecter
Le poste de barre surélevé unique limite la visibilité depuis la voile d'avant sur l'amure tribord et depuis une voile asymétrique sur les deux amures ; vérifiez donc les lignes de mire avec votre propre jeu de voiles à l'ancre. Comme le bateau ne peut pas s'échouer comme un catamaran, inspectez la quille à aileron unique et la partie inférieure de la coque centrale pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage. Plus important encore, le moteur, les réservoirs et les batteries sont situés bas dans la coque centrale, près des zones où l'eau s'accumule ; inspectez ce sous-marin technique pour repérer d'éventuelles inondations passées, de la corrosion ou des traces d'entretien des pompes. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Ces trimarans apparaissent généralement en France, aux États-Unis, en Croatie, en Martinique, en Espagne et dans les îles Vierges britanniques. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer l'aménagement (version propriétaire à trois cabines contre version charter à dix couchettes), vérifier le parc énergétique lithium-solaire et tout alternateur Integrel, tester la visibilité depuis le poste de barre sous voiles, et inspecter l'espace des systèmes centraux bas pour détecter toute infiltration d'eau. Un 43 bien entretenu récompense par l'espace d'un catamaran et la vitesse d'un trimaran.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Neel 43. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 12 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 549 000 € | — |
| août 25 | 3 | 675 000 € | +23.0% |
| sept. 25 | 7 | 349 000 € | -48.3% |
| oct. 25 | 1 | 292 632 € | -16.2% |
| nov. 25 | 3 | 410 000 € | +40.1% |
| janv. 26 | 5 | 430 316 € | +5.0% |
| févr. 26 | 2 | 388 364 € | -9.7% |
| mars 26 | 2 | 396 676 € | +2.1% |
| avr. 26 | 10 | 391 654 € | -1.3% |
| mai 26 | 2 | 459 894 € | +17.4% |
| juin 26 | 1 | 485 470 € | +5.6% |
| août 26 | 5 | 345 289 € | -28.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Neel 43 couvrent 6 pays. États-Unis arrive en tête avec 14 annonces (40.0%), suivi de France et Croatie.
Répartition par Pays
35 annonces · 6 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 388 364 € | 14 | 4 | 40.0% |
| France | 443 214 € | 10 | 1 | 28.6% |
| Croatie | 390 000 € | 5 | 0 | 14.3% |
| Martinique | 330 000 € | 3 | 0 | 8.6% |
| Espagne | 393 725 € | 2 | 0 | 5.7% |
| Îles Vierges britanniques | 292 632 € | 1 | 0 | 2.9% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
9 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau 43 | 43' | $ 139 007 | 162 | 24 |
| Excess 11 | 37.17' | $ 462 222 | 131 | 32 |
| Robertson and Caine 43 | 42.49' | $ 299 997 | 70 | 21 |
| Lagoon 43 | 45.44' | $ 693 912 | 43 | 17 |
| X-Yachts X-43 | 42.42' | $ 263 548 | 42 | 17 |
| Trimeran 43Tu es ici | — | $ 451 796 | 38 | 6 |
| NEEL 47 | 47' | $ 578 067 | 23 | 5 |
| Nautitech 40 | 39.67' | $ 225 000 | 21 | 4 |
| Baltic 43 | 43.34' | $ 144 806 | 9 | 0 |