Bali 4.3 买家指南
Bali 4.3 于 2015 年作为 Catana Group 的 Bali 系列中的 43 英尺巡航双体船投入生产，在二手市场上，它呈现出的是一款空间导向的沿海巡航帆船，而非远洋航行者。它的标志性特征是将桥楼舱与驾驶舱融合为一个巨大的居住空间，并配有坚固的艏甲板和电动升降式艉舱壁，将主舱与驾驶舱完全贯通。在浏览经纪挂牌信息的买家会发现，这艘船的舱室布局和系统都体现了“空间至上”的设计理念，同时也有几个关于帆装和操舵系统的细节值得亲自去现场查看。
二手市场上的布局
在二手市场上，四舱布局的租赁版更为常见，但三舱和四舱版本均有供应，且前租赁船源非常普遍。三舱布局让船主可以使用左舷船体及其私人船舱（早期评论者将其比作紧凑的城市公寓），而四舱版本则将床位分散开来以适应租赁需求。在所有布局中，艏部主舱均为全窗设计，中央玻璃窗配有气动升降装置；厨房位于靠近通风板的艏端；一个 L 形海图桌朝向船首。升高的操舵站可处理所有帆的控制，并能清晰地眺望水面。
船载设备与常见升级
动力和能源系统是常见的配置：电动绞盘、海图绘图仪、逆变器、自动驾驶仪和太阳能板几乎出现在大多数船上，而海水淡化器和发电机组则为长期居住增添了自给自足的能力。帆篷和登船通道的升级通常包括遮阳棚、救生筏、驾驶舱淋浴、游泳平台、冰箱和热水系统。虽然不那么常见但极具价值的船主加装项目包括小艇吊艇架和自动转帆前帆；在锚泊时收纳小艇并向大海敞开的折叠式后平台是船体固有功能，而非升级项目。
检查要点
有记录的测试经验中最具决定性的问题涉及操舵和帆装调校。在受检船只上，操舵感觉松软且不精准，在负载下甚至会卡死，以至于无法保持准确的锚航向。索伦特前帆（Solent jib）在其迎风侧需要一根斜拉索才能正确收拢，这限制了迎风指向能力，而且前帆缭绳绞盘安装不当，难以使用。由于这些问题出现在特定的早期船只上，验船时应确认任何候选船只的操舵传动机构状况，并核实绞盘位置及前帆迎风侧硬件。 (1)
保有量与买家启示
这些双体船通常出现在意大利、美国、英属维尔京群岛、马提尼克、西班牙和希腊。对于买家来说，实用的检查清单很简短：确认操舵系统在负载下能保持清晰航向，检查绞盘和索伦特迎风换舷吊带是否设置正确，核实船体内的发电机组和海水淡化器空间，并在常见的四舱租赁布局与更宽敞的三舱船主版之间做出决定。
价格与数量趋势
Bali 4.3 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 21 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥2,625,284 | — |
| 25年2月 | 1 | ¥1,840,185 | -29.9% |
| 25年4月 | 1 | ¥2,351,509 | +27.8% |
| 25年5月 | 1 | ¥2,167,738 | -7.8% |
| 25年6月 | 2 | ¥3,450,379 | +59.2% |
| 25年7月 | 3 | ¥2,309,016 | -33.1% |
| 25年8月 | 1 | ¥3,300,360 | +42.9% |
| 25年9月 | 9 | ¥2,887,816 | -12.5% |
| 25年10月 | 4 | ¥2,662,791 | -7.8% |
| 25年11月 | 2 | ¥2,775,732 | +4.2% |
| 25年12月 | 6 | ¥2,775,303 | -0.0% |
| 26年1月 | 6 | ¥2,763,491 | -0.4% |
| 26年2月 | 4 | ¥2,324,657 | -15.9% |
| 26年3月 | 7 | ¥2,712,498 | +16.7% |
| 26年4月 | 41 | ¥2,675,286 | -1.4% |
| 26年5月 | 2 | ¥2,543,264 | -4.9% |
| 26年6月 | 4 | ¥2,643,656 | +3.9% |
| 26年7月 | 1 | ¥2,643,656 | 0.0% |
| 26年8月 | 12 | ¥1,867,291 | -29.4% |
| 26年9月 | 9 | ¥2,175,240 | +16.5% |
| 26年10月 | 1 | ¥3,312,936 | +52.3% |
挂牌平台分布
Bali 4.3 在售信息覆盖 15 个国家。 意大利 以 25 条在售信息领先（29.1%），其次是 美国 和 法国。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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