Aventura 37 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le bateau standard présente une configuration à trois cabines avec une véritable suite propriétaire — un coin bureau, une généreuse garde-robe et une salle d'eau privative avec cabine de douche séparée — tandis qu'une version charter à quatre cabines était proposée avec deux ou quatre salles d'eau. Les exemplaires issus du charter sont courants, les acheteurs pourront donc voir à la fois l'aménagement version propriétaire et des versions charter plus compactes. Le carré accueille cinq à six invités et le cockpit permet d'asseoir jusqu'à huit personnes autour d'une grande table ; le rouf abrite une zone de bain de soleil dédiée avec un accès direct depuis le cockpit et un siège de barre double tout près.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de base d'un traceur de cartes et d'un pilote automatique pour la navigation, avec souvent un système solaire, un congélateur, des bossoirs d'annexe, une configuration pour manœuvre en équipage réduit, un convertisseur et un radeau de survie. Plus rarement, les acheteurs trouveront un bimini, une balise AIS, la climatisation, le chauffage, une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques ou l'eau chaude comme améliorations apportées par le propriétaire. Pour un catamaran de cette taille, les ensembles les plus importants concernent l'énergie et la motorisation — le système solaire et le convertisseur alimentant les réseaux 12V gérés par EmpirBus ainsi que le congélateur — et la manœuvre des voiles, où une configuration pour équipage réduit et des bossoirs témoignent d'une capacité à mouiller et à régler les voiles en autonomie sans équipage.

Ce qu'il faut inspecter

La méthode de construction est le principal angle d'analyse : le 37 est infusé de mousse Airex, de verre et de polyester en sandwich partout, et les carènes restent en sandwich jusqu'aux skegs avant de devenir monolithiques en verre et polyester à la base des coques, avec du verre monolithique pour les bases des skegs. Sur tout exemplaire quatre cabines ayant appartenu à un charter, vérifiez l'état d'usure liée au charter des modules de salle d'eau supplémentaires et des menuiseries de cabine, ainsi que les joints de plomberie autour de la cuisine réfrigérateur-congélateur de 285 litres, du four, du micro-ondes et du lave-vaisselle. La plancha intégrée dans le cockpit et les marches d'accès direct au pont supérieur sont des points où le gelcoat et l'accastillage doivent être examinés pour détecter toute fatigue. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Aventura 37 apparaissent généralement en Espagne, en Croatie, en Tunisie, en Italie, en Australie et aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer si l'aménagement est la version propriétaire à trois cabines ou la version charter à quatre cabines avec deux ou quatre salles d'eau ; vérifier que le tableau de bord de navigation et d'énergie (traceur de cartes, pilote automatique, panneaux solaires, convertisseur, congélateur) est intact ; inspecter la coque en sandwich infusé et les sections monolithiques de la base sur skeg pour détecter d'éventuels impacts ; et considérer la climatisation, le chauffage, la grand-voile sur enrouleur et les winches électriques comme des équipements améliorables plutôt que comme des prestations standard.