Diseño y construcción
El casco del Opium 39 está construido en fibra de vidrio maciza, y el astillero también lo ofreció como una variante con quilla pivotante para armadores que navegaban en zonas poco profundas. La popa ancha y no conificada, junto con la manga máxima llevada hacia popa, le otorgan la estampa de un crucero-regata moderno, y el espejo de popa plano mantiene la eslora en flotación fiel cuando escora. Las pruebas de YACHT señalaron que el casco está «domado con dos palas» para evitar que el planeador se nivelé en curvas críticas para la estabilidad; un dispositivo de estabilización que evita que la forma derivada de la clase abierta se vuelva nerviosa a alta velocidad. El motor diésel de 40 caballos la sitúa firmemente en el rango de los cruceros de altura de tamaño medio. (1)
Aparejo y maniobra
Como un sloop a tope de palo con timón de pala, el Opium 39 está preparado para una respuesta directa al timón, y los navegantes de prueba encontraron que era fácil de gobernar de forma sensible y directa en todos los rumbo. La misma revisión registró altas velocidades incluso navegando a un largo, y la tendencia del casco a planear fácilmente significa que entra en planeo cuando refresca el viento. Un factor de carga vélica de 5,2 indica un aparejo moderadamente potente para su desplazamiento, y el origen de clase abierta se nota en cómo lleva esa potencia: rápido para acelerar, dispuesto a surfear y estable en las viradas gracias a la configuración de doble pala del timón, más que a una quilla pesada por sí sola. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el interior sigue una distribución convencional y ofrece casi todo el confort de un crucero con solo unos pocos compromisos. La manga llevada hacia popa se traduce en un salón y un camarote de popa muy útiles en volumen, en lugar de una popa estrecha, y la disposición convencional significa que los armadores obtienen una circulación y almacenamiento predecibles, en lugar de un experimento radical de versión armador. La manga de 4,18 metros da a la habitabilidad una sensación de amplitud sin empujar al casco hacia territorios de gran resistencia hidrodinámica, y el nivel de confort casi total lo convierte en una plataforma plausible para vivir a bordo o para fines de semana largos. (1)
El veredicto
El Opium 39 es un crucero de rendimiento que muestra abiertamente su ADN de clase abierta: manga de popa ancha, popa plana, planeo fácil y un timón de pala con gobierno directo unido a un interior convencionalmente cómodo. No es un velero de regata despoblado ni un lento barco de altura para navegación oceánica, sino un crucero derivado de Lombard que impresiona por su velocidad tanto de ceñida como de empopada, al tiempo que mantiene la cabina como un lugar sensato para vivir. La opción de quilla pivotante amplía su rango de navegación, y la construcción del casco sólido respalda el rendimiento sin artificios.
Pros
- La manga de popa ancha y la popa plana ofrecen un confort de crucero casi total con un interior convencional y espacioso.
- Planing fácil y altas velocidades en todas las trazas gracias al casco derivado de la clase abierta.
- Timón sensible y directo mediante timón de pala; la estabilización de doble pala suaviza las curvas de estabilidad.
- Se ofrece con quilla pivotante para un calado reducido.
Cons
- El factor de carga vélica de 5,2 sugiere una potencia de aparejo moderada, no explosiva, para el casco
- El interior convencional significa pocas sorpresas, pero también pocas innovaciones para el comprador que busca novedades
