Design a konstrukce
Trup plachetnice Opium 39 je vyroben z masivního laminátu a loděnice ji nabízela také ve variantě se sklopným kýlem pro majitele s omezeným přístupem do mělčin. Široká, nezúžená záď a maximální šířka nesená směrem k zádi dodávají lodi rozměry moderního racer-cruiseru a plochý zrcadlo lodi udržuje délku na vodorysce stabilní i při náklonu. Testy v časopise YACHT poznamenaly, že trup je „ukotven dvěma listy“ (sklopnými kýly), aby se zabránilo vyrovnání lodi na křivech důležitých pro stabilitu – což je stabilizační prvek, který zabraňuje tomu, aby odvozený tvar otevřené třídy byl při vysoké rychlosti nestabilní. Dieselový motor o výkonu 40 koní řadí loď pevně do kategorie středně velkých oceánských cruiserů. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží a kormidlem zavěšeným na hřídeli je Opium 39 nastavena pro přímou odezvu na kormidlo. Zkušební jachtaři zjistili, že loď se snadno ovládá citlivě a přímo na všech kurzech. Stejná recenze zaznamenala vysoké rychlosti i na boční vítr a snadná tendence trupu k skluzu znamená, že při zesílení větru rychle přejde do skluzu. Koeficient zatížení plachet 5,2 naznačuje středně výkonné oplachtění na její výtlak a původ z otevřené třídy se projevuje v tom, jak tento výkon loď nese – rychle akceleruje, ráda surfuje na vlnách a je stabilní při zatáčení díky dvoulistému uspořádání plachet spíše než jen díky těžkému kýlu. (1)
Ubytování
Pod palubou se interiér řídí konvenčním uspořádáním a poskytuje téměř plnohodnotný komfort pro cruising s pouhými drobnými kompromisy. Šířka přenesená dozadu se promítá do využitelného prostoru salónu a záďové kóje namísto stlačené zádi a konvenční dispozice znamená, že majitelé získají předvídatelný pohyb a úložné prostory namísto radikálního experimentu s majitelskou verzí. Šířka 4,18 metru dodává ubytování prostorný dojem, aniž by trup překročil limity pro velké lodě, a téměř plnohodnotná úroveň komfortu z ní činí vhodnou platformu pro trvalé bydlení na palubě nebo dlouhé víkendy. (1)
Verdikt
Opium 39 je výkonný cruiser, který svou otevřenou třídu nosí na dlani: široká záď, plochá záďová část trupu, snadné přechody do skluzu a přímo kormidlované nesené kormidlo v kombinaci s konvenčně pohodlným interiérem. Není to strohý závodní speciál ani líná loď pro oceánské plavby, ale cruiser odvozený od lodí Lombard, který působí dojmem rychlosti jak proti větru, tak při plavbě na boční vítr, přičemž udržuje kajutu jako rozumné místo k životu. Volitelný sklopný kýl rozšiřuje její možnosti plavby a pevná konstrukce trupu podporuje výkon bez jakýchkoli triků.
Klady
- Široká záď a plochá záďní část poskytují téměř plnohodnotný komfort cruiseru s prostorným, konvenčním interiérem
- Snadné přechody do skluzu a vysoké rychlosti na všech kurzech díky trupu odvozenému z open-class tříd
- Citlivé, přímé kormidlování pomocí kormidla zavěšeného na hřídeli; stabilizace dvěma listy kormidla zmírňuje křivku stability
- Nabízena jako sklopná verze pro mělké ponory
Zápory
- Koeficient zatížení plachet 5,2 naznačuje pro tento trup střední, nikoli výbušnou výkonovou kapacitu takeláže
- Konvenční interiér znamená málo překvapení, ale také malé množství inovací pro kupujícího hledajícího novinky
