Wauquiez Opium 39: veleros en venta y panorama del mercado

Wauquiez
Dibujo aproximado

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Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
37.5' · 11.43 m

El Wauquiez Opium 39 es un sloop a tope de palo de 11,47 metros de eslora y 4,18 metros de manga, nacido de la colaboración entre Marc Lombard Yacht Design Group y el astillero francés alrededor de 2009, tomando como referencia directa la estirpe de los veleros de regata franceses de clase abierta. Tiene una eslora de 11,47 metros y una manga de 4,18 metros, lleva su punto más ancho muy hacia popa y presenta una popa plana sin estrechamiento hacia el espejo de popa; una forma de casco que anuncia intenciones de crucero de alto rendimiento en lugar de compromisos convencionales de crucero. Con una sensibilidad superficie vélicadesplazamiento expresada como un coeficiente de carga vélica de 5,2 y un casco de fibra de vidrio maciza, es un derivado de los veleros de regata de altura planeadores adaptados para el crucero, pero sigue siendo un barco que recompensa un gobierno activo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
189.114 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
España (100.0%)

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Guía del comprador del Wauquiez Opium 39

Buscar en el mercado de ocasión un Wauquiez Opium 39 significa analizar un crucero de rendimiento diseñado por Marc Lombard que comenzó su vida alrededor de 2009 como la primera colaboración del grupo de diseño con el astillero. Es un sloop a tope de palo de 11,47 metros con casco de fibra de vidrio maciza, motor diésel de 40 caballos y timón de pala; un barco que recompensa al comprador que busca la velocidad de una clase abierta sin renunciar a un interior convencional y cómodo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El interior convencional ofrece casi todo el confort de un crucero con solo unos pocos compromisos, y la manga máxima llevada a popa con una sobrequilla plana significa que los camarotes de popa se benefician de un volumen real en lugar de un espejo de popa estrecho. Un comprador que elija entre las dos distribuciones debería sopesar el historial de chárter frente al historial de propiedad más limpio de un barco privado de tres camarotes.

Equipamiento y mejoras habituales

Los Opium 39 de segunda mano suelen llevar calefacción, baterías de litio, bimini, ducha en bañera, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas, gennaker y AIS; un conjunto que habla de un crucero costero y de altura autosuficiente sin una gran intervención del armador. Las adiciones más habituales incluyen un spinnaker, mayor enrollable y capota antirrociones, que completan el manejo de velas y la protección contra el mal tiempo para navegar con tripulación reducida. Las opciones de gennaker y spinnaker son de mayor importancia para un comprador que desee que el casco, fácil de planear, muestre su velocidad con vientos portantes, mientras que las baterías de litio y la calefacción hacen que el interior convencional sea habitable durante todo el año.

Qué inspeccionar

El Opium 39 se ofrece tanto como sloop de quilla fija como con quilla giratoria, por lo que debe confirmarse qué configuración tiene el barco específico e inspeccionarse el mecanismo de pivote y las perforaciones del casco en consecuencia. Una inspección estándar previa a la compra sigue siendo la salvaguarda del comprador en cualquier casco individual. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para estos barcos son España y Francia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el tipo de quilla y su estado, verificar el historial de chárter en los ejemplares procedentes de flotas de alquiler, y confirmar que el equipamiento de crucero habitualmente instalado (calefacción, baterías de litio, piloto automático, plotter cartográfico, AIS, balsa salvavidas) esté presente y mantenido. El Opium 39 recompensa al comprador que busca un crucero espacioso y con una distribución convencional, dotado de una auténtica velocidad propia de la clase abierta y una sensación de gobierno directo.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Wauquiez Opium 39 abarcan 1 país. España encabeza con 5 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España189.000 €50100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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X-Yachts Xp XP 4445.54'$ 563.571197
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Wauquiez Opium 39Estás aquí$ 220.15250

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Wauquiez Opium 39 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Wauquiez Opium 39 de ocasión en los últimos 12 meses es 189.114 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Wauquiez Opium 39 hay en venta?+
se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Wauquiez Opium 39?+
Los principales mercados de anuncios de Wauquiez Opium 39 de ocasión en los últimos 12 meses son España (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Wauquiez Opium 39?+
Modelos comparables son Beneteau First 36, X-Yachts Xp XP 44, Grand Soleil 39. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.