设计与建造
Opium 39 的船体采用实心玻璃钢建造，船厂还为注重浅水航行的船主提供了带摆动龙骨的版本。宽阔且不收窄的船尾以及向后延伸的最大型宽，赋予了她现代赛巡航帆船的体量感，而平坦的艉板在船体横倾时保持了真实的水线长。YACHT 的测试指出，船体“通过双叶片进行了驯服”，以防止比目鱼在影响稳性的曲线中过度外倾——这是一种稳定装置，可防止衍生出的公开级船型在高速航行时变得敏感。40 马力的柴油发动机使她牢牢跻身中型远洋巡航帆船之列。 (1)
帆装与操控
作为一款配有悬挂舵的桅顶索具单桅纵帆船，Opium 39 的配置旨在提供直接的操舵响应，试航水手发现她在所有航向上都易于进行灵敏且直接的操舵。同一份测评记录显示，即使在横风航行时也能达到高速度，而且该船体易于滑航的特性意味着当风力增强时，它很容易进入滑航状态。5.2 的帆面积负载比表明其动力输出对于其排水量来说处于中等水平，而开放级（Open Class）的血统也体现在她如何利用这些动力上——加速迅速、乐于冲浪，并且得益于双叶帆桁的驯服布局（而非仅靠沉重的龙骨），在转弯时非常稳定。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，内部采用传统布局，仅有一些妥协，便提供了近乎完整的巡航舒适度。向后延伸的船宽转化为实用的主舱和艉侧床位空间，而不是尖细的船尾；传统的布局意味着船主可以获得可预测的动线和储物空间，而不是激进的所有者版实验。4.18 米的船宽让居住空间显得宽敞，同时又不会使船体陷入笨重难航的境地，而近乎完整的舒适度使其成为一个可行的长居或长途周末度假平台。 (1)
总结
Opium 39 是一款性能巡航帆船，其公开赛级别的基因展现得淋漓尽致：宽阔的船宽、扁平的船尾、轻松的滑航状态，以及与传统舒适内装相结合的直驱悬挂舵。她既不是一艘空无一物的赛船，也不是一艘迟钝的远洋大桶，而是一款源自 Lombard 的巡航帆船，在迎风和横风航行中都能以速度令人印象深刻，同时还能让船舱保持一个合理的居住空间。旋转龙骨选项拓宽了她的巡航范围，而坚固的船体结构则为性能提供了扎实的基础，毫无花哨设计。
优点
- 宽大的船宽和扁平的船尾提供了近乎全尺寸巡航帆船的舒适度，配有宽敞、传统的内部空间
- 基于开放级衍生船体，在所有航向上都易于滑航且速度极快
- 通过悬挂舵实现灵敏、直接的操舵；双叶稳定器缓和了稳性曲线
- 提供可旋转龙骨版本，适合浅吃水航行
缺点
- 5.2 的帆载荷系数表明该船体具有中等强度的帆装动力，而非爆发力
- 传统的内装意味着惊喜不多，但对于追求新奇的买家来说，创新也较少
