Diseño y construcción
Far East Yachts presentó el Mariner 32 en 1970, y el casco provino del mismo molde que el Mariner 31, con un acabado que diferenciaba al 32. Dos elementos visuales definieron al barco: una bañera abierta envuelta por una regala y la proa de tipo Clipper. El casco es de fibra de vidrio mientras que la cubierta es de madera, una combinación que refleja su época de construcción. Por debajo de la línea de flotación, cala entre 3,67 y 3,97 pies según la carga, gracias a su configuración de quilla corrida, lo que le permite entrar en puertos deportivos poco profundos a los que los barcos con quilla de aleta más profunda no pueden acceder. Con una eslora total de 31,83 pies, una manga de 10 pies, un desplazamiento de 12.400 libras y 4.000 libras de lastre de hierro, se sitúa entre lo que sus coeficientes de relación eslora-manga y eslora-desplazamiento clasifican como cruceros pesados, con una relación lastre-desplazamiento del 32,26 %. (1)
Aparejo y maniobra
El Mariner 32 está construido con un aparejo de ketch, y su superficie vélica es notablemente sustancial para un barco de este tamaño; lleva más aparejo que el 62 % de los veleros comparables. Su relación superficie vélica-desplazamiento (SA/D) de 14,87 lo sitúa en un territorio de rendimiento moderado en lugar de vivo, y la velocidad de casco teórica para un casco de desplazamiento de esta eslora es de 6,8 nudos. El coeficiente de vuelco de 1,73 y un coeficiente de confort de 32,43 describen un crucero estable y de movimiento suave, construido para la estabilidad en alta mar más que para la velocidad. La superficie mojada del casco por debajo de la línea de flotación mide unos 258 pies cuadrados, y su coeficiente de inmersión de 871 libras por pulgada indica lo reacio que es a cambiar de trimado bajo el peso de las provisiones o la tripulación. (2)
Accommodations and Cockpit
La bañera abierta y rodeada de regalas es la desviación más clara del 32 respecto al Mariner 31, y define cómo la tripulación utiliza la cubierta de popa. La proa de tipo Clipper le otorga una silueta tradicional de crucero. La cubierta es de madera, lo que en un ejemplar de ocasión exige prestar atención a los elementos de fijación y al estado de la superficie, aunque la distribución de la bañera en sí es de planta abierta, pensada para la visibilidad y el movimiento más que para asientos cerrados.
El veredicto
El Mariner 32 es un crucero de ketch de desplazamiento pesado con cifras reales de estabilidad en alta mar y un perfil reconocible. Su quilla larga y su poco calado lo convierten en un ancla práctica en zonas de navegación estrechas, y su abundante aparejo se adapta a un navegante que valora la versatilidad por encima del ritmo. La cubierta de madera es la única consideración duradera para el propietario.
Pros
- Quilla corrida con un calado de 3,67–3,97 pies para acceder a zonas poco profundas
- Aparejo de ketch que supera al 62 % de los barcos similares en superficie vélica
- Coeficiente de vuelco de 1,73 y coeficiente de confort de 32,43 para un movimiento estable
- Proa de cúter y bañera abierta con pujalate
Cons
- La cubierta de madera requiere un control constante del mantenimiento
- La relación SA/D de 14,87 limita el rendimiento con vientos flojos
