Diseño y construcción
Lo que otorga carácter al 41 Classic es el contraste entre los detalles de la época y un sustrato moderno. La carroza baja lleva ventanas ovaladas cromadas que transmiten una sensación de herencia, pero el casco que se encuentra debajo es completamente moderno. Una regala corrida de teca maciza con guiacabos integrados de acero inoxidable ancla el borde de la cubierta junto con brazolas y pasamanos de caoba barnizada. Por debajo de la línea de flotación, una quilla de bulbo modificada de hierro y plomo compuesta y un timón orientado al rendimiento dejan claro que la obra viva está construida para la velocidad y no solo para el aspecto. El velero aprovecha al máximo una eslora en flotación de 35 pies y 8 pulgadas con extremos ligeramente inclinados, y se ofrece una quilla de poco calado como alternativa a la aleta estándar para aquellos que valoran el acceso a zonas poco profundas.
Aparejo y maniobra
La capacidad para navegar con tripulación reducida estaba integrada en el plano de vela estándar en lugar de dejarse a soluciones posteriores. Un foque autovirante con enrollador bajo cubierta y un sistema de rizos de una sola línea gestionado desde la bañera venían de serie, lo que reducía el tráfico en la cubierta de proa al acortar velas o arribar. El mástil es un aparejo de aluminio 9/10 de dos pisos de crucetas, una fracción moderna y conservadora que mantiene el centro de esfuerzo manejable. En la bañera, las dobles ruedas de gobierno con cadenas independientes dan al timonel acceso directo a los winches eléctricos opcionales, por lo que el trimado y el gobierno nunca compiten por el mismo espacio. Un motor auxiliar de 40 caballos con Saildrive proporciona potencia de maniobra y carga.
Accommodations
Bajo cubierta, el barco se ofrecía con dos distribuciones estándar construidas en torno a un camarote del armador con litera en V dividida o combinada, con la opción de una o dos aseos dependiendo de cómo quisiera el armador equilibrar la privacidad y la capacidad para invitados. El aseo de popa es un compartimento independiente con cabina de ducha separada y un lavabo de porcelana, un detalle que lo eleva por encima de la norma habitual de los aseos integrados en el camarote. Los acabados interiores son tradicionales: los mamparos son de caoba con barniz brillante y los armarios incorporan molduras de ratán, por lo que la cabina transmite calidez en lugar de frialdad. La cocina está equipada para cruceros prolongados, con encimeras de Corian, fregadero doble, fogón de tres quemadores y horno, y un frigorífico extra grande que permite estar fondeado sin necesidad de realizar constantes viajes de aprovisionamiento.
Colores y personalización
En consonancia con su herencia británica, el 41 está disponible en crema estándar o en uno de los tres colores clásicos británicos: azul oscuro, verde de regata británico y rojo burdeos. Esta paleta refuerza el concepto de "clásico" sin comprometer el casco moderno, permitiendo al armador transmitir tradición en el pantalán mientras mantiene la obra viva de alto rendimiento intacta.
El veredicto
El Moody 41 Classic es un ejercicio equilibrado de estilo clásico sobre un casco de crucero genuinamente moderno. La distribución de Dixon ofrece a una tripulación reducida una verdadera autonomía gracias al aparejo autovirante estándar y a los sistemas de rizos de cabo único, mientras que la bañera con doble rueda y los winches eléctricos opcionales mantienen el trimado al alcance del timonel. El interior es tradicional sin ser angosto, y la disposición del aseo a popa está un escalón por encima. La contrapartida es que los detalles clásicos y la quilla de bulbo sirven tanto para posicionar la marca como para la navegación pura, y la alternativa de poco calado sacrifica el acceso en favor del perfil de la quilla de aleta estándar.
Pros
- Obra viva moderna con quilla de bulbo de hierro y plomo compuesta y timón de alto rendimiento
- Foque autovirante estándar con enrollador bajo cubierta y toma de rizos de una sola línea en la bañera
- Bañera con doble rueda de gobierno con cadenas independientes y acceso a winches eléctricos opcionales
- Interior tradicional de caoba y ratán con aseo de popa con ducha independiente
- Cocina de tamaño adecuado para crucero con encimera de Corian, doble fregadero, horno de tres quemadores y frigorífico extra grande
Cons
- La alternativa de poco calado cambia el perfil de la quilla de aleta estándar por el acceso
- El paquete de colores y molduras clásicos es más estético que una ventaja estructural
