Diseño y construcción
Richards dotó al Vago XD de un casco con pantoque vivo cuyo perfil de lanzamiento permite que se maniobre como un sueño durante las maniobras, un punto que Chuck Allen destacó en el ancla de su reseña para Sailing World de 2007. Las regalas abombadas proporcionan flotabilidad y un buen par de adrizamiento, por lo que el barco sigue siendo permisivo cuando escora pero resiste volcar. El casco está construido mediante el método de rotomoldeo en un sándwich de espuma de tres capas de polietileno, una construcción que las reseñas de la época consideraron duradera, rígida y económica. La línea Vago se construyó por primera vez en 2005 por LaserPerformance en el Reino Unido y los Estados Unidos, y el XD conserva la misma forma característica de pantoque vivo pronunciado, espejo de popa vertical y pie de roda inclinado que el modelo estándar. (1)
Aparejo y maniobra
La versión XD lleva 30 pies cuadrados más de superficie vélica que el Vago estándar y añade un trapecio, lo que Allen describió como algo que hace que navegar sea una auténtica diversión, sobre todo por la velocidad. Varias características de diseño clave permiten que este cohete de 13'9" entre en planeo antes de que los veleros ligeros similares se hayan asentado. El sistema de contra Gnav montado en la parte superior de la botavara amplía la bañera y ayuda al Vago a diferenciarse de los veleros ligeros tradicionales pequeños, mientras que el aparejo sloop fraccionado, el timón colgado del espejo con caña y la orza de sable retráctil completan la distribución de controles sencilla. Se puede portar un spinnaker asimétrico desde un bauprés retráctil para ganar velocidad con viento portante. (1)
Accommodations and Cockpit
Se trata de un velero ligero, no de un barco con camarote, pero la espaciosa bañera permite virar por avante y trasluchar con facilidad, y la distribución abierta creada por el piso de popa Gnav facilita el movimiento de la tripulación sin obstáculos. Con la orza de sable retirada, el barco se puede varar o transportar en un remolque o en el portaequipajes del techo del coche, lo que subraya su papel como barco de escuela y de regata para ir a cualquier parte.
El veredicto
El Vago XD tiene éxito como un velero de orza versátil que combina el casco de pantoque vivo de Richards con la durabilidad del rotomoldeo y un aparejo de regata de generosas dimensiones. Es rápido para planear, fácil de maniobrar y muy reconocido por la comunidad de monotipos, aunque su nivel de dificultad intermedio a avanzado y el esfuerzo físico en el trapecio lo marcan como algo más que un simple juguete para principiantes.
Pros
- Casco de pantoque vivo con lanzamiento para maniobras de ensueño
- El sándwich de espuma de polietileno rotomoldeado tri-skin es duradero, rígido y económico
- 30 pies cuadrados más de superficie vélica que el Vago estándar, además de trapecio para una velocidad real
- Bañera espaciosa y abierta gracias al vang Gnav en la parte superior de la botavara
- Nombrado Mejor Velero de Diseño Único por Sailing World
Cons
- Nivel de dificultad intermedio a avanzado; no es un primer barco para principiantes
- El trapecio individual y el aparejo más grande exigen un esfuerzo activo de la tripulación
