Ontwerp en constructie
Richards gaf de Vago XD een harde knikspantromp waarvan de rocker zorgt voor een droomachtig vaargedrag tijdens manoeuvres, een punt dat Chuck Allen in zijn Sailing World-recensie uit 2007 benadrukte. De naar buiten geplaatste potdeksels bieden drijfvermogen en een goed oprichtend moment, waardoor de boot vergevingsgezind blijft bij helling maar toch kapseisbestendig is. De romp is gebouwd met de rotatie-moldingmethode in een drieschilig schuimsandwich van polyethyleen, een constructie die destijds duurzaam, stijf en goedkoop werd bevonden. De Vago-lijn zelf werd voor het eerst gebouwd in 2005 door LaserPerformance in het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten, en de XD draagt dezelfde vorm met een scherpe knikspant, hellende mastvoet en verticale spiegel als de standaardboot. (1)
Tuigage en handling
De XD-versie heeft 30 vierkante voet meer zeiloppervlak dan de standaard Vago en heeft een trapeze erbij gekregen, wat volgens Allen het zeilen enorm leuk maakt, vooral vanwege de snelheid. Een aantal belangrijke ontwerpeigenschappen zorgen ervoor dat deze 13'9" raket sneller in plané gaat dan vergelijkbare zwaardboten. Het Gnav neerhoudersysteem op de giek maakt de kuip vrij en helpt de Vago zich te onderscheiden van traditionele kleine zwaardboten, terwijl de fractionele tuigage, het spiegelroer aan helmstok en het intrekbare steekzwaard het eenvoudige bedieningsplan compleet maken. Een asymmetrische spinnaker kan worden gevoerd vanaf een intrekbare boegspriet voor extra snelheid voor de wind. (1)
Accommodatie en kuip
Dit is een zwaardboot, geen kajuitzeiler, maar de ruime kuip maakt overstag gaan en gijpen eenvoudig mogelijk, en de open indeling die wordt gecreëerd door de Gnav-vang zorgt voor een ongehinderde bewegingsvrijheid van de bemanning. Met het steekzwaard uitgehaald kan de boot drooggezet of getransporteerd worden op een trailer of op het dak van een auto, wat zijn rol als veelzijdige les- en wedstrijdboot onderstreept.
Het oordeel
De Vago XD slaagt als een veelzijdige planerende zwaardboot die Richards' knikspantromp combineert met de duurzaamheid van rotatiegegoten kunststof en een royale wedstrijdtuigage. Hij planeert snel, is gemakkelijk te manoeuvreren en staat hoog aangeschreven binnen de eenheidsklasse, hoewel zijn gemiddelde tot gevorderde moeilijkheidsgraad en de intensieve trapeze-workload hem duidelijk als geen speeltje voor beginners markeren.
Pluspunten
- Knikspantromp met rocker voor droomachtige manoeuvres
- Rotatiegegoten polyethyleen tri-skin schuimsandwich is duurzaam, stijf en goedkoop
- 30 vierkante voet meer zeiloppervlak dan de standaard Vago plus trapeze voor echte snelheid
- Ruime, open kuip dankzij de Gnav neerhouders op de giek
- Verkozen tot Beste Eenheidsklasse door Sailing World
Minpunten
- Geschikt voor gevorderden tot expertniveau; geen eerste boot voor beginners
- De enkele trapeze en de grotere tuigage vereisen actieve inzet van de bemanning
