Diseño y construcción
El casco de Nyman es muy moderado en sus proporciones, con una relación D/L de 252 que indica un barco construido para travesías de gran carga más que para la velocidad pura. La configuración de la timonera es la idea definitoria: las ventanas de proa ofrecen buena visibilidad pero no hay grandes ventanas a popa, por lo que el timonel debe mirar a su alrededor en lugar de a través de la casa elevada para ver hacia atrás. Para compensar ese cuadrante ciego de popa, Nyman desplazó el puesto de gobierno exterior hasta la popa, colocando la rueda donde las líneas de visión se vuelven a abrir. El pozo de la bañera en sí es bastante pequeño y está separado del tambucho por una plataforma de unión prolongada muy al estilo de Nautor Swan, una distribución que protege el interior de las olas que rompan a bordo pero limita el espacio dedicado a la zona de descanso de la bañera. (1)
Aparejo y maniobra
En cubierta, el Jonmeri 48 lleva un aparejo de sloop a tope de palo alto con opción a cúter. El mástil se lleva hacia popa, lo que deja espacio para portar dos velas de proa si el armador así lo desea, y los obenques están alineados con un burdas de trinqueta además del estay de trinqueta interior para una seguridad tipo cúter. Con una superficie vélica cercana a 1.176 pies cuadrados y un SA/D de 16,33, no es un velero ligero, sino un crucero estable y bien aparejado. La quilla de aleta de gran calado cala 8,4 pies; también se ofreció una versión de poco calado de 5,9 pies para aguas más reducidas. El timón de pala y la forma moderada sugieren un gobierno predecible en lugar de una respuesta nerviosa.
Accommodations
Bajo cubierta, el camarote de popa cuenta con una litera doble a estribor y una litera individual a babor, con un aseo adyacente. El salón principal muestra un gran comedor envolvente a babor y una cocina longitudinal a estribor, una distribución sociable y práctica para vivir a bordo. A proa del salón principal se encuentra otro camarote espacioso con una litera doble tipo Pullman a babor y un sofá-litera y armario ropero a estribor, mientras que el aseo está situado en la proa. Había otras dos distribuciones a proa disponibles: una añade literas superior e inferior y cierra la litera doble de babor, y la otra desplaza el aseo a popa y añade una zona estrecha con litera en V a proa. Cabe destacar que ninguno de los dos aseos cuenta con cabina de ducha, una limitación que los compradores deben sopesar frente al generoso plan de alojamiento del barco. (1)
Refits y propiedad
El motor auxiliar es un Volvo TMD31 de 94 caballos de potencia, un diésel robusto adecuado para un barco de este desplazamiento y muy útil para navegar a motor en calmas chichas o mantener la posición con mar de fondo. La capacidad de combustible de unos 158 galones y el agua de 200 galones permiten un crucero independiente prolongado. El propio concepto de timonera, con su visibilidad hacia proa y acceso protegido al interior, apoya la idea de un barco concebido para travesías largas y clima variable, más que para salidas costeras de buen tiempo.
El veredicto
El Jonmeri 48 es un crucero con timonera de proporciones bien pensadas que sacrifica la visibilidad hacia popa y el tamaño de la bañera a cambio de líneas de visión protegidas desde la timonera y un casco probado para la navegación de altura. Sus alojamientos son versátiles con múltiples distribuciones a proa, aunque la falta de duchas en ambos aseos es una limitación real. El alto aparejo cúter y el sólido motor auxiliar Volvo completan un paquete de crucero muy serio.
Pros
- Forma de casco moderada con manga en flotación ancha y pantoque redondeado para volumen sin exceso
- Pilothouse con buena visibilidad hacia proa y puesto de mando a popa para compensar la ausencia de ventanas a popa
- Alojamientos flexibles que incluyen tres opciones de distribución a proa
- Sloop a tope de palo alto con opción de cúter, obenques en línea y burdas de seguridad para la seguridad del aparejo
- Robusto motor auxiliar Volvo de 94 hp con generosa capacidad de combustible y agua
Cons
- La ausencia de grandes ventanas a popa y la reducida bañera limitan la visibilidad y el espacio al aire libre
- Ninguno de los dos aseos cuenta con cabina de ducha
