Diseño y construcción
Raymond Wall diseñó el Nicholson 48 con un casco y cubierta de fibra de vidrio maciza moldeados por Halmatic, que albergan 10.025 libras de lastre de plomo dentro de un desplazamiento de 31.300 libras y una manga de 12,92 pies sobre una eslora de 47,67 pies. El velero tiene la reputación de ser un ancla bien construida, elegante y fiable. Los propietarios citan la belleza, la durabilidad y la capacidad para afrontar cualquier tipo de tiempo como razones de su afecto. (1)
Aparejo y maniobra
El Nicholson 48 es un ketch clásico con mástil apoyado sobre la quilla. Con una eslora en flotación de 34,33 pies y una superficie vélica de 746 pies cuadrados, necesita mucha lona para alcanzar una velocidad aceptable y resulta lento y falto de potencia con vientos flojos. Es un barco pesado y estable que puede soportar mares agitados y vientos fuertes; no es ágil, pero sí firme y predecible. Los propietarios aprecian su versatilidad para el crucero costero, las travesías de altura o la vida a bordo.
Accommodations
Se disponen literas para hasta ocho personas en cuatro camarotes: una pareja de dobles a popa, un doble a proa y un individual junto al pasillo. Cuentan con dos aseos, uno de ellos con ducha. La prensa náutica elogió el interior espacioso y cómodo.
Problemas conocidos
El mástil apoyado sobre la quilla requiere más mantenimiento e inspección, ya que puede causar filtraciones o corrosión en el casco. Los propietarios reconocen su baja velocidad, sus altos costes de mantenimiento y la escasez de piezas de repuesto.
El veredicto
Un ketch de altura de producción limitada para la comodidad y la previsibilidad más que para la velocidad, con un mástil apoyado en la quilla como su principal inconveniente de mantenimiento.
Pros
- Casco de PRFV macizo pesado y estable con lastre de plomo para travesías oceánicas
- Ocho plazas para dormir en cuatro camarotes con dos aseos, uno de ellos con ducha
- Reputación de fiabilidad y buen manejo del tiempo
Cons
- Lento y falto de potencia con vientos flojos; necesita una superficie vélica generosa
- El mástil apoyado en la quilla propicia filtraciones o corrosión si no se inspecciona
- Altos costes de mantenimiento y disponibilidad limitada de piezas de repuesto
