Diseño y construcción
El casco está reforzado con Kevlar, y Jeanneau mantuvo las cubiertas simples y despejadas como una elección de diseño deliberada. Una robusta regala de teca atrae la mirada y aporta calidez visual en la línea de arrufo. Se ofrecieron dos configuraciones de quilla, ambas utilizando hierro fundido revestido de epoxi; la versión profunda cala 6 pies y 8 pulgadas, mientras que la versión de poco calado lleva 455 libras más de lastre y cala 5 pies y 5 pulgadas. Con una manga de 14 pies y 4 pulgadas y un desplazamiento de 21.826 libras con 6.504 libras de lastre de hierro, el velero se sitúa entre los pesados tipos de navegación de altura y los cruceros-regata más ligeros en cuanto a carácter.
Aparejo y acastillaje
El barco lleva un aparejo de doble cruceta sencillo pero potente que los probadores consideraron muy robusto en la práctica. Jeanneau estandarizó el acastillaje de cubierta y el paquete de jarcia con mordazas para cabos Spinlock y winches de proa Harken; el mástil del ejemplar de prueba era de Z-Spar. Las ruedas gemelas a popa amplían la bañera y facilitan el movimiento hacia la popa, mientras que la gran bañera en sí sirve como una extensión del espacio habitable en lugar de una zona de trabajo independiente.
Accommodations
Bajo cubierta, el interior se lee limpio y europeo en línea, pero gana calidez gracias a las amplias superficies de teca. Estaban disponibles varias configuraciones, y la distribución con cocina en L a bordo del barco de prueba para el mercado estadounidense se creó específicamente para EE. UU. La cocina también puede estar en línea en el lado de babor o en forma de L a estribor, y una disposición de cuatro camarotes con una cocina recta se diseñó para su popularidad en el chárter. Los camarotes de proa y popa podían especificarse con mamparos desmontables que fusionan dos camarotes en uno, y el sofá curvo del salón acoge a más personas y funciona como litera de guardia durante la travesía. Una mesa de cartas de tamaño completo y una acogedora mesa de salón anclan el espacioso salón. Los probadores elogiaron la abundancia de almacenamiento en la cocina, el frigorífico y el congelador, aunque la inteligente mesa fija de la bañera, que añade un punto de encuentro central y luz al camarote de popa, sacrifica algo de espacio de estiba en la popa. La bañera en sí se consideró acogedora y bien diseñada, con las ruedas gemelas facilitando el uso social.
Acceso al motor y sistemas
Los probadores destacaron que el acceso al motor es excelente, un punto muy importante en un velero de 45 pies donde el mantenimiento rutinario podría significar desmontar la ebanistería.
El veredicto
El Sun Odyssey 45 es un crucero de rendimiento cuidadosamente equipado que traduce la practicidad nacida del chárter en un barco cómodo para uso privado. Su casco reforzado con Kevlar, los herrajes de cubierta de calidad estandarizada y el compartimento del motor genuinamente accesible reflejan un diseño pensado para vivirlo y mantenerlo sin complicaciones. La variedad de distribuciones interiores y los mamparos de cabina flexibles permiten que el mismo casco sirva tanto para flota como para uso familiar, mientras que el interior ancho y cálido al tacto del teca evita la sensación estéril de algunos contemporáneos.
Pros
- Casco reforzado con Kevlar con opciones de quilla de hierro fundido revestida de epoxi
- Paquete estándar de acastillaje de cubierta Spinlock y Harken
- Excelente acceso al motor para un barco de este tamaño
- Distribuciones flexibles que incluyen mamparos desmontables y cocina en L específica para EE. UU.
- Acogedora bañera con doble rueda de timón que amplía el espacio habitable (1)
Cons
- La mesa de bañera fija reduce algo el espacio de estiba en el garaje de popa
- La quilla de poco calado añade 455 libras de peso más que la versión profunda (1)
