Diseño y construcción
El Offshore 33 tiene un desplazamiento publicado de 10.482 libras con 2.500 libras de lastre de hierro, menos de la mitad del lastre de ketches comparables. Ese desplazamiento ligero proporciona una relación desplazamiento/eslora (D/L) de 254 y una relación superficie vélica/desplazamiento (SA/D) de 17,4. El coeficiente de confort es bajo, de 26, y el coeficiente de vuelco se sitúa muy cerca del valor máximo recomendable de 2. Cheoy Lee construyó el casco en fibra de vidrio maciza con una cubierta de fibra de vidrio maciza. (1)
Aparejo y maniobra
El velero está equipado con un aparejo de ketch dividido, quilla corrida y un calado moderado; la mesana es más grande de lo habitual en los primeros yawls de CCA. Esa mesana invade mucho más la bañera que la de un yawl. El desplazamiento más ligero hace que sea un barco vivo, y ofrece mejor rendimiento navegando a un largo y empopados en todas las condiciones, pero especialmente con viento portante. De ceñida es bueno con vientos muy flojos, pero a medida que el viento refresca, el desplazamiento ligero y el lastre muy bajo no le permiten aguantar el trapo, y el rendimiento disminuye drásticamente. (1)
Problemas conocidos
El peso de lastre muy bajo y la relación lastre/desplazamiento significan que no puede aguantar vela a medida que el viento refresca, por lo que un rendimiento menor con brisas más fuertes es inherente al diseño del ancla. El coeficiente de vuelco cercano a 2,0 y el coeficiente de confort de 26 son consecuencias de la misma elección de desplazamiento ligero. (1)
El veredicto
El Offshore 33 es un ketch construido en Hong Kong cuyo desplazamiento ligero y su modesto lastre de hierro lo hacen rápido con viento portante y aceptable de ceñida con vientos flojos, pero limitado una vez que el viento refresca. Es más adecuado para cruceros protegidos o con vientos suaves.
Pros
- Relaciones desplazamiento/eslora y superficie vélica-desplazamiento deportivas para un ketch de quilla corrida
- Excelente rendimiento navegando a un largo y de ceñida, especialmente con brisa
- Buen comportamiento de ceñida con poco viento
- Estilo tradicional de ketch con una mesana más grande
Cons
- El lastre muy bajo limita la superficie vélica con vientos fuertes
- El coeficiente de confort de 26 y el coeficiente de vuelco cercano a 2.0 limitan el margen de seguridad
- La mesana invade mucho el espacio de la bañera
