Design i konstrukcja
Offshore 33 ma podawaną wyporność 10 482 funtów przy 2500 funtach balastu żeliwnego, co stanowi mniej niż połowę balastu porównywalnych keczów. Ta niska wyporność daje stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 254 oraz stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący 17,4. Wskaźnik komfortu jest niski i wynosi zaledwie 26, a wskaźnik wywrotności plasuje się bardzo blisko maksymalnej zalecanej wartości 2. Stocznia Cheoy Lee zbudowała kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego z pokładem z litego laminatu. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht wyposażony jest w ożaglowanie typu ketch z półgankiem, długim kilem i umiarkowanym zanurzeniem; bezan na tym jachcie jest większy niż na typowych wczesnych jolach CCA. Ten bezan znacznie bardziej przeszkadza w kokpicie niż bezan na jolu. Lepsza wyporność sprawia, że jacht jest żywy i osiąga lepsze wyniki w baksztagu oraz w biegu wzdłużnym we wszystkich warunkach, a zwłaszcza przy silniejszym wietrze. Na żaglach radzi sobie dobrze już przy bardzo słabym wietrze, jednak gdy wiatr tężeje, lekka wyporność i bardzo mały balast uniemożliwiają utrzymanie pełnego ożaglowania, a osiągi gwałtownie spadają. (1)
Znane problemy
Bardzo niska masa balastu i stosunek balastu do wyporności oznaczają, że jacht nie jest w stanie utrzymać pełnych żagli przy rosnącym wietrze, więc pogorszenie osiągów przy silniejszym wietrze jest nieuniknionym celem tego projektu. Wskaźnik wywrotności bliski 2,0 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 26 są konsekwencją tej samej decyzji o lekkiej wyporności. (1)
Werdykt
Offshore 33 to w Hongkongu budowany kecz, którego mała wyporność i skromny żeliwny balast sprawiają, że jest szybki na kursach z wiatrem i akceptowalny pod wiatr przy słabym wietrze, ale staje się ograniczony, gdy wiatr tężeje. Najlepiej nadaje się do żeglugi po osłoniętych akwenach lub przy słabych wiatrach.
Zalety
- Sportowe stosunki wyporności do długości oraz powierzchni żagli do wyporności jak na kecz z pełnym kilem
- Dobre osiągi w baksztagu i pełnym fordewindzie, zwłaszcza przy silniejszym wietrze
- Dobry kurs pod wiatr w słabych wiatrach
- Tradycyjny styl kecza z większym bezanem
Wady
- Bardzo mały balast ogranicza powierzchnię żagli przy silniejszym wietrze
- Wskaźnik komfortu wynoszący 26 i wskaźnik wywrotności bliski 2,0 ograniczają margines bezpieczeństwa
- Bezan mocno ogranicza przestrzeń w kokpicie
