Diseño y construcción
El Cavalier 36 mantiene la misma construcción de fibra de vidrio con sándwich de balsa que su hermano menor, el Cavalier 32, y el casco está bien construido en su totalidad. Siete pernos de quilla de monel de alta resistencia aseguran la quilla, y los cadenotes están moldeados integralmente en el casco y la cubierta en lugar de estar atornillados a través de placas separadas; un detalle que refleja la seriedad estructural del diseño. Con una eslora total de 36 pies y una eslora en flotación de 30 pies, el barco tiene un calado de 6 pies y 3 pulgadas y lleva un lastre de 7.500 libras frente a un desplazamiento de 14.500 libras, cifras que lo sitúan firmemente en el extremo orientado al rendimiento del espectro de los cruceros-regata. Su superficie vélica de 860 pies cuadrados en el aparejo sloop a tope de palo complementa una manga de 12 pies, ofreciendo el volumen necesario para el alojamiento sin sacrificar la agilidad que Peterson incorporó al casco.
Aparejo y maniobra
La forma del casco de Peterson premia la navegación activa. El Cavalier 36 es rígido y rápido en todos los rumbos, con una marcada preferencia por las rumbadas portantes, aunque su rendimiento a un largo también es excelente. Esa combinación de rigidez y velocidad bajo vela no es casualidad; el pedigrí de regata del diseño se traslada directamente a cómo porta sus velas. La bañera de 7 pies, capaz de alojar hasta diez personas, es generosa para un barco de esta clase y refleja la reconstrucción de cubierta encargada a Laurie Davison, que priorizó tanto el espacio para la tripulación como la integración estructural de los cadenotes. Al menos dos Cavalier 36 han completado la vuelta al mundo, lo que demuestra la navegabilidad incorporada en las líneas originales y no en concesiones posteriores para el crucero.
Accommodations
Bajo cubierta, el Cavalier 36 ofrece plazas para dormir para siete personas distribuidas entre un camarote de popa de navegación, sofás-litera con litera de guardia y literas en V a proa. La altura interior es de 7 pies completos, y la madera del interior está acabada en teca o caoba de alta calidad, un refinamiento que se combina a la perfección con la estructura de regata del barco. La distribución equilibra las exigencias de una tripulación en navegación con la habitabilidad que requiere una travesía de altura, y el camarote de popa en particular refleja la vocación oceánica del diseño.
El veredicto
El Cavalier 36 es un barco de diseño puro: un velero de regatas de altura de Peterson con un linaje ganador de la One Ton Cup, construido en pequeñas series por Cavalier Yachts, NZ, con detalles de construcción serios y un historial genuinamente marinero. Recompensa al navegante que valora la rigidez, la velocidad y la integridad estructural por encima del volumen puro, y sus alojamientos están acabados con un nivel que desmiente su producción limitada.
Pros
- Diseño de Peterson con el pedigrí de un ancla ganadora de la One Ton Cup en 1974
- Construcción en PRFV con sándwich de balsa, cadenotes moldeados integrados y pernos de quilla de monel
- Rígido y rápido a todos los rumbos, excelente navegando a un largo, probado en circunnavegaciones globales
- Interior de teca o caoba de alta calidad con una altura libre interior de 7 pies y literas para siete personas (1)
Cons
- Solo veinte unidades construidas, lo que limita la disponibilidad para quienes busquen este modelo específicamente
- Su preferencia para navegar en popa significa que está menos preparada de forma natural para ceñir que los cruceros dedicados
