Diseño y construcción
El Oceanis 34 está construido en torno a un casco de fibra de vidrio maciza con una rejilla de fibra de vidrio integral laminada como contramolde estructural, y los mamparos están unidos a 360 grados tanto al casco como a la cubierta para proporcionar un conjunto rígido que actúe como ancla. La cubierta tiene un núcleo de balsa de grano final infundida con resina, una elección de construcción que combina rigidez con un buen amortiguación bajo los pies. Un pantoque bastante vivo otorga al casco una notable estabilidad de forma, mientras que una quilla de hierro fundido de 6 pies de calado con bulbo mantiene el centro de gravedad bajo. Con un desplazamiento cercano a las 12.570 libras y una relación lastre-desplazamiento de aproximadamente 0,28 en la versión de gran calado, el velero tiene un peso moderado para su eslora; la relación eslora-manga de más de 3:1 se extiende hasta el tambucho y continúa casi hasta la popa, ampliando la carroza donde más importa para el volumen interior. (1)
Aparejo y maniobra
Sobre la cubierta, el 34 lleva un aparejo de sables de 9/10 de US Spars con doble cruceta hacia popa, jarcia de cable llevada a cadenotes exteriores y un foque en un enrollador Profurl. Un carro de la escota mayor sobre la carroza controla la escota mayor, y un winche a babor del tambucho maneja las drizas, el contra y el pajarín. Los navegantes de prueba comprobaron que el 34 ceñía bien y superaba fácilmente los 6 nudos de viento, subiendo a unos 7 cuando se arriaban las escotas y el barco arribaba desde el ancla. El timón de pala compensado sobre una mecha de acero inoxidable con sistema de gobierno por cable y cuadrante Goïot permitía al velero girar sobre sí mismo y volver directamente, y a motor el barco evaluado navegaba a unos 6,5 nudos con vientos portantes muy abiertos. Bajar el carro de la escota mayor eliminaba cualquier tendencia a partir de orzada en rachas de 20 nudos. (1)
Alojamiento
El interior de Nauta se siente amplio para un barco de 34 pies, con una madera dorada de Alpi y tapicerías claras que resaltan espacios habitables luminosos y acogedores. El salón cuenta con sofás largos lo suficientemente anchos como para servir como literas de guardia con lonas de protección, y una mesa plegable con capacidad para cinco o seis personas. La cocina a babor alberga un fogón de dos quemadores y horno, un frigorífico de apertura por popa y un lavabo doble cerca de la línea de crujía. A estribor de los escalones del tambucho se encuentra un aseo espacioso con superficies de gelcoat y tres portillos, de los cuales dos son practicables. A popa de la cocina hay un camarote con una enorme litera doble transversal, un portillo en el espejo de popa orientado hacia popa para una ventilación cruzada, y a proa de este, un armario ropero, portillos practicables y acceso al motor. El camarote de proa alberga un camarote de proa en V de buen tamaño con un armario ropero y almacenamiento circundante. En cubierta, los asientos envolventes de la bañera, el respaldo del mamparo inclinado y una sección de asiento trasero elevable que conduce a la plataforma de baño hacen que la bañera sea muy social, mientras que las cubiertas anchas y el antideslizante envolvente sobre el techo de la cabina ofrecen un paso seguro a proa.
Equipamiento y detalles de cubierta
El aparejo estándar es un mayor enrollable y un foque de Neil Pryde, con un mayor de driza tradicional disponible como opción. El velero analizado llevaba regalas de teca y pasamanos en la carroza que se prolongaban hasta el mástil, aunque el presidente de Beneteau USA señaló que el uso de la teca se estaba eliminando progresivamente en favor de maderas procedentes de silvicultura gestionada, como el iroko. Un plotter cartográfico opcional se sitúa en una cúpula sobre el pedestal, y la bañera proporciona un cofre para gas propano con ventilación, un compartimento estibado para la balsa salvavidas a babor bajo el asiento y un cofre de asiento poco profundo a estribor de fácil acceso sin tener que hacer contorsiones. (1)
Problemas conocidos
Una deficiencia práctica señalada en la reseña fue que el salón podría necesitar más pasamanos y herrajes de fondeo. (1)
El veredicto
El Oceanis 34 es un pequeño crucero con una distribución muy bien pensada que supera las expectativas para su eslora gracias a su manga llevada a popa, un casco rígido y estable en forma, y un timón de pala sensible. La arquitectura naval de Finot-Conq y el diseño interior de Nauta lo convierten en un barco fácil de vivir a bordo y de gobernar con tripulación reducida, y la distinción de Mejor Valor subraya su posicionamiento en el mercado en el momento del lanzamiento.
Pros
- El bajo centro de gravedad de la quilla de bulbo de hierro fundido ayuda a la estabilidad
- Casco con forma estable y transición pronunciada hacia la pantoja
- Interior espacioso y bien ventilado tipo tres camarotes para su eslora
- Ágil a motor y a vela con timón de pala equilibrado
- Bañera práctica con plataforma de baño y estiba
Cons
- El número de pasamanos en el salón fue considerado insuficiente por los probadores
- El carro de la escota mayor sobre la carroza limita el ajuste de la escota mayor desde el puesto de mando
