Beneteau Oceanis 34: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Oceanis 34 lleva su manga hacia popa, lo que permite disponer de un gran camarote de popa en popa con litera doble transversal y del aseo con generoso espacio a estribor del tambucho. Los largos sofás del salón se convierten en literas de guardia, y el camarote de proa con litera en V tiene el tamaño completo para esta clase. Un cofre de bañera poco profundo a estribor, la bahía para la balsa salvavidas a babor y el asiento elevable de popa que da acceso a una plataforma de baño son características estándar de la bañera que vale la pena confirmar en cualquier candidato, al igual que el estibado de la lona del tambucho bajo la escotilla.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado llevan un plotter cartográfico, bimini, piloto automático, calefacción, agua caliente y cubierta de teca como equipamiento habitual, lo que significa que un comprador puede esperar una comodidad básica para navegar sin necesidad de gastos inmediatos. Las adiciones más habituales incluyen AIS, plataforma de baño, ducha en bañera, balsa salvavidas, spinnaker y vela mayor enrollable —esta última combinada con frecuencia con el foque enrollable estándar Neil Pryde. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen paneles solares, hélice de proa, spinnaker asimétrico e inversor, lo que indica que el vendedor invirtió en la vida en puerto o en la capacidad para navegar con tripulación reducida. Para un comprador, la presencia de calefacción y agua caliente habla de un uso en temporadas templadas, mientras que una hélice de proa o un sistema solar sugieren un crucero independiente más exigente que el de un modelo medio retirado del chárter.

Qué inspeccionar

La cantidad de pasamanos en el salón llamó la atención de los probadores por considerarla escasa para un uso en alta mar, por lo que conviene comprobar si los propietarios posteriores añadieron pasamanos de fijación. La quilla de hierro fundido y el bulbo deben examinarse para evaluar su estado superficial, y la unión del contramolde estructural con el casco sólido merece la atención de un perito ante las cargas de la quilla y los cadenotes. Confirme que el sistema de gobierno de cable y cuadrante de Goïot, así como la mecha del timón de pala, estén libres de obstrucciones. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Oceanis 34 incluyen Estados Unidos, Francia, Países Bajos, Reino Unido, Grecia y Croacia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: verificar que la distribución se ajuste a sus necesidades de número de camarotes, confirmar que el equipamiento de confort habitualmente instalado esté presente y funcione, inspeccionar la quilla y la unión estructural, y sopesar las mejoras realizadas por anteriores propietarios, como paneles solares o hélice de proa, frente a su uso previsto. Un barco de tres camarotes procedente de chárter diferirá en su estado de desgaste respecto a una versión de dos camarotes de armador, pero ambos comparten el mismo y capaz casco diseñado por Finot-Conq.