Diseño y construcción
El Blue II está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, con cascos y cubierta de fibra de vidrio maciza en lugar de un laminado con núcleo. Philippe Briand dio forma a cada casco con rodas verticales y espejos de popa invertidos que incorporan escalones que descienden a las plataformas de baño, una solución de distribución que sigue resultando práctica hoy en día. Dos quillas de aleta fijas y dos timones de pala montados internamente, controlados por una rueda, otorgan al barco la huella de sus cascos gemelos y una estación de gobierno adecuada para maniobras en espacios reducidos. Con una velocidad de casco de 7,24 nudos y una relación desplazamiento/eslora cercana a 130, es un crucero ligero y de gran manga más que un velero de regata, con un coeficiente de vuelco de 4,06 y un coeficiente de confort de 6,95 que lo sitúan firmemente en el campo del crucero costero. (1)
Aparejo y maniobra
En cubierta, el Blue II lleva un aparejo de sloop fraccionado sobre un mástil apoyado en la quilla, con una sola fila de crucetas sin lanzamiento y perchas de aluminio tensadas por jarcia firme de cable de acero inoxidable. La configuración fraccionada y la única pareja de crucetas mantienen el aparejo sencillo y manejable para una tripulación reducida, mientras que los dos timones y el gobierno de rueda permiten al timonel sentir ambos cascos desde un único puesto de mando. Un plano de vela de 699 pies cuadrados sobre ese desplazamiento de 7.275 libras ofrece una relación superficie vélica-desplazamiento de 29,78, suficiente para mover el catamarán con facilidad con brisa sin exigir un gran esfuerzo a la tripulación.
Accommodations
Bajo cubierta, el Blue II ofrece cuatro plazas para dormir con una litera doble en un camarote de cada casco, separando las zonas de descanso para que una tripulación de dos parejas tenga una privacidad real. El salón principal alberga un sofá en U, y los espacios prácticos están divididos por casco: la cocina se sitúa a popa en el casco de estribor como una zona de trabajo en L equipada con fogones y fregadero, mientras que el aseo está ubicado en el casco de babor. Esta división mantiene la cocina y el lavadero alejados de los camarotes de dormir, lo que permite que cada casco tenga una función definida en lugar de un espacio compartido comprometido.
El veredicto
El Beneteau Blue II es un catamarán de crucero sencillo de los años 80: Briand le dio cascos limpios con mástil vertical, plataformas de baño en el espejo de popa invertido y un aparejo fraccionado sencillo que una tripulación reducida puede manejar, mientras que la distribución de doble casco ofrece un alojamiento independiente real para cuatro personas. Es ligero y de gran manga más que robusto para la navegación de altura, y la distribución con la cocina en la proa y el aseo en el casco opuesto es una solución de su época que se adapta mejor al crucero costero que a la densidad necesaria para vivir a bordo.
Pros
- Las dos quillas de aleta fijas y los dos timones de pala con gobierno de rueda facilitan las maniobras y la tolerancia al varado.
- Los camarotes dobles independientes en cada casco ofrecen una verdadera privacidad para cuatro personas.
- El sloop fraccionado simple con crucetas no voladas únicas es fácil de manejar con tripulación reducida.
- Los escalones inversos del espejo de popa a las plataformas de baño facilitan el acceso al agua.
Cons
- La cocina en L confinada a la estancia de popa a estribor limita el flujo de la tripulación en navegación
- El aseo aislado en el casco de babor obliga a cruzar el salón por la noche
- La construcción de fibra de vidrio maciza deja poco conocido sobre el refinamiento estructural
