Beneteau Blue II: veleros en venta y panorama del mercado

Philippe Briand·1985·Beneteau
Beneteau Blue II drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Catamarán · gemela
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
34.12' · 10.4 m
Despl.
7275 lbs · 3300 kg
Primer año
1985

El Beneteau Blue II es un velero catamarán francés diseñado por Philippe Briand como crucero y construido por primera vez en 1985 por el astillero Beneteau en Francia. Ahora fuera de producción, este velero de recreo de 34 pies combina un desplazamiento modesto de 7.275 libras para una manga de 19,65 pies con una eslora en flotación de 29,2 pies, lo que le otorga la plataforma espaciosa y estable que define al multicasco de crucero de tamaño moderado de mediados de la década de 1980.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
36.947 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
3
Estados Unidos (50.0%) · Grecia (33.3%) · Dinamarca (16.7%)

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2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Beneteau Blue II

Buscar en el mercado de ocasión un Beneteau Blue II significa contemplar un catamarán de crucero francés diseñado por Philippe Briand y construido por primera vez en 1985, modelo ya fuera de producción. Con 34 pies de eslora total, una manga de 19,65 pies y quillas de aleta fijas dobles, es un multicasco costero modesto cuya distribución con cascos independientes sigue atrayendo a compradores que son parejas y buscan privacidad sin la altura interior de un barco más grande.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Blue II cuenta con la misma distribución básica: capacidad para cuatro plazas para dormir con una litera doble en un camarote en cada casco, lo que permite que una pareja en cada casco tenga su propio espacio. El salón principal entre los cascos cuenta con un sofá en U, mientras que el casco de estribor alberga una cocina en L a popa con fogones y fregadero, y el casco de babor aloja el aseo. En el mercado de ocasión esta es la única distribución que encontrará, y sus cascos de función dividida son el rasgo definitorio del barco, más que una opción configurable.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía solar, el inversor y el agua caliente se instalan habitualmente en los ejemplares de Blue II, formando el conjunto de mejoras prácticas que la mayoría de los compradores encontrarán. La combinación de paneles solares e inversor permite a un barco fondeado o anclado hacer funcionar las luces y pequeñas cargas sin necesidad de diésel, mientras que el agua caliente convierte la cocina y el aseo de la época en espacios habitables útiles para vivir a bordo. Más allá de este trío, la cocina original con fogón y el fregadero siguen siendo la base, y cualquier adición de instrumentos de navegación o lonas debe considerarse como trabajo del propietario y no como estándar de fábrica.

Qué inspeccionar

La construcción conocida es predominantemente de fibra de vidrio con molduras de madera y cascos y cubierta de fibra de vidrio maciza. El comprador debe confirmar si las molduras de madera presentan podredumbre en sus uniones con la cubierta, y comprobar que los dos timones de pala montados internamente y su sistema de transmisión no tengan holgura, ya que los soportes internos ocultan el desgaste. El mástil apoyado sobre la quilla debe inspeccionarse en su carlinga para detectar compresión o filtraciones de agua a través de la jarcia firme de cable de acero inoxidable. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Blue II suele aparecer en el mercado de ocasión en Estados Unidos, Grecia y Dinamarca. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que las dos camarotes dobles de ambos cascos estén secos, verifique el funcionamiento de la cocina a estribor y del aseo a babor, y pruebe los timones gemelos con gobierno de rueda para asegurarse de que se mueven libremente. El objetivo ideal es un ejemplar limpio que ya lleve instalados paneles solares, inversor y agua caliente.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Beneteau Blue II abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Grecia y Dinamarca.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos33.909 €3050.0%
Grecia40.000 €2033.3%
Dinamarca86.297 €1016.7%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Excess 1137.17'$ 464.62413033
FP Athena 3838.05'$ 142.648312
Nautitech 4039.67'$ 225.000214
Beneteau Blue IIEstás aquí$ 43.03960

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Beneteau Blue II de ocasión?+
El precio medio de salida de un Beneteau Blue II de ocasión en los últimos 12 meses es 36.947 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Beneteau Blue II hay en venta?+
se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Beneteau Blue II?+
Los principales mercados de anuncios de Beneteau Blue II de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (50.0%), Grecia (33.3%), Dinamarca (16.7%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Beneteau Blue II?+
Modelos comparables son Excess 11, FP Athena 38, Nautitech 40. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.