设计与建造
Blue II 主要采用玻璃钢建造，并配有木质饰条，采用实心玻璃钢船体和甲板，而非夹芯层压板。Philippe Briand 将每个船体设计为垂直的船首和带有通向游泳平台台阶的反艉板，这种布局至今仍显得非常实用。双固定鳍龙骨和由舵轮控制的双内置悬挂舵赋予了该船双体船的姿态，并提供了适合狭窄水域操纵的操舵站。其船体速度为 7.24 节，排水量-长度比 (D/L) 接近 130，她是一款轻量、宽体巡航帆船，而不是赛船，其翻覆筛查比为 4.06，舒适度比为 6.95，使其牢牢归入沿海巡航阵营。 (1)
帆装与操控
在甲板上，Blue II 搭载了立在龙骨上的桅杆配分数单桅帆船（fractional sloop）帆装，配有一组非后掠横撑，铝制桅杆由不锈钢丝静索张紧。分数配置和单横撑组合使帆装对少人操作的船员来说保持简单且易于管理，而双舵和舵轮操舵则让舵手在单一操舵站即可感知到两侧船体的状态。在 7,275 磅的排水量上搭配 699 平方英尺的帆面积，使其帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 29.78，足以在微风中轻松驱动双体船，而无需繁重的船员操作。
舱内住宿
在甲板下方，Blue II 可容纳四人睡卧，每个船体内部均设有一个双人床位，将睡眠区隔离开来，确保两对船员拥有真正的隐私。主舱内配有 U 型长椅，实用空间按船体划分：厨房位于右舷船体尾部，是一个配有炉灶和水槽的 L 形工作区；而卫生间则设在左舷船体中。这种分区设计使烹饪和洗漱活动远离了睡眠舱，并意味着每个船体都承担着明确的职能，而不是妥协的共享空间。
总结
Beneteau Blue II 是一款纯粹的 20 世纪 80 年代巡航双体船：Briand 为她设计了干净、垂直的船尾干舷，反向艉板游泳平台，以及易于少人操作配置的简单分数帆装；而双体船布局则为四人提供了真正独立的空间。她偏重且型宽大，而非为了应对远海严苛环境，厨房下沉、卫生间位于对侧船体的布局是那个时期的解决方案，更适合沿海巡航，而非追求长居的居住密度。
优点
- 双固定鳍龙骨和双舵轮操舵悬挂舵有助于操纵和耐搁浅能力
- 每个船体中独立的双人床位为四人提供了真正的隐私
- 简单的分段索具单桅纵帆装，配单侧不后掠横撑，便于少人操作
- 逆向艉板台阶通往游泳平台，便于下水
缺点
- L 形厨房局限于右舷船尾，限制了航行中船员的流动
- 卫生间隔离在左舷船体中，意味着夜间必须穿过主舱
- 实心玻璃钢建造使人们对结构细节的完善知之甚少
