Design und Konstruktion
Die Blue II ist überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut und verfügt über massive GFK-Rümpfe und -Decks statt eines Sandwich-Laminats. Philippe Briand formte jeden Rumpf mit einem senkrechten Vorsteven und einem umgekehrten Spiegel, der Stufen zu den Badeplattformen integriert – eine Raumaufteilung, die auch heute noch als praktisch gilt. Zwei feste Flossenkiele und zwei intern montierte Spatenruder, die über eine Radsteuerung bedient werden, verleihen dem Boot seine Doppelrumpfform und einen Steuerstand, der sich ideal für das Manövrieren im Hafen eignet. Mit einer Rumpfgeschwindigkeit von 7,24 Knoten und einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) nahe 130 ist sie eher eine leichte, breite Fahrtenyacht als ein Regattaboot. Mit einem Kenterungsverhältnis von 4,06 und einer Komfort-Ratio von 6,95 gehört sie fest in die Kategorie der Küsten-Fahrtenyachten. (1)
Rigg und Handhabung
An Deck trägt der Blue II ein 7/8-Slup-Rigg auf einem durchgesteckten Mast mit einer Salingpaarung ohne Backstagen und Aluminiumspieren, die durch ein stehendes Gut aus Edelstahldraht gespannt sind. Die fraktionale Konfiguration und das einzelne Salingpaar halten das Rigg einfach und leicht zu handhaben für eine kleine Crew, während die Doppelruder und die Radsteuerung es dem Steuermann ermöglichen, beide Rümpfe von einer einzigen Position aus zu fühlen. Ein Segelplan von 699 Quadratfuß bei einer Verdrängung von 7.275 Pfund ergibt ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 29,78, was ausreicht, um den Katamaran bei leichtem Wind problemlos anzutreiben, ohne dass eine große Crew eingesetzt werden muss.
Unterbringung
Unter Deck bietet die Blue II Platz für vier Personen mit einer Doppelkoje in einer Kabine in jedem Rumpf. Die Schlafbereiche sind voneinander getrennt, sodass eine Crew aus zwei Paaren echte Privatsphäre hat. Der Hauptsalon verfügt über eine U-förmige Sitzecke, und die praktischen Bereiche sind aufgeteilt: Die Pantry befindet sich achtern im Steuerbordrumpf als L-förmiger Arbeitsbereich mit Herd und Spüle, während die Nasszelle im Backbordrumpf liegt. Diese Aufteilung hält Kochen und Waschen fern von den Kabinen und sorgt dafür, dass jeder Rumpf eine klare Funktion erfüllt, anstatt ein kompromittierter gemeinsamer Raum zu sein.
Das Fazit
Der Beneteau Blue II ist ein unkomplizierter Fahrtenkatamaran der 1980er Jahre: Briand verlieh ihm klare, aufrechte Spiegelrümpfe, Badeplattformen mit negativem Heckspiegel und ein einfaches 7/8-Rigg, das von einer kleinen Crew bedient werden kann, während das Kimmdecker-Layout echte, separate Unterkünfte für vier Personen bietet. Er ist eher leicht und breit als hochseetauglich robust, und die Aufteilung mit Pantry im vorderen Rumpf und Nasszelle im hinteren Rumpf ist eine Lösung aus dieser Ära, die eher zum Küstensegeln als zur dichten Ausstattung für das Wohnen an Bord geeignet ist.
Vorteile
- Zwei feste Flossenkiele und zwei am Rad gesteuerte Spatenruder erleichtern das Manövrieren und die Toleranz bei Grundberührungen
- Getrennte Doppelkojen in jedem Rumpf bieten echte Privatsphäre für vier Personen
- Einfaches 7/8-Slup-Rigg mit einem einzigen, unverlaufenden Salingenpaar ist einhand oder mit kleiner Crew leicht zu handhaben
- Umgekehrte Heckstufen zu den Badeplattformen erleichtern den Zugang zum Wasser
Nachteile
- Die U-förmige Pantry ist auf das achtere Steuerbordrumpfende beschränkt, was die Bewegungsfreiheit der Crew unter Segeln einschränkt
- Die Toilette im Backbordrumpf bedeutet, dass man nachts durch den Salon gehen muss
- Die GFK-Konstruktion lässt wenig über strukturelle Feinheiten erahnen
