X-Yachts XP 50 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Design und Konstruktion

Der Rumpf der Xp 50 ist für ein Fahrtenboot leicht, mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 134 und einem Längen-Breiten-Verhältnis (L/B) von 3,38, das genau im modernen Normalbereich für die Breite liegt. Die Breite selbst wird ganz nach achtern zu einem sehr breiten Spiegel getragen, während ein fast senkrechter Vorsteven und ein vertikaler Spiegel mit nur 5 Fuß 2 Zoll Gesamtausleger dem Profil einen zeitgenössischen, volumenorientierten Charakter verleihen. Werbematerial beschreibt eine schlankere, aufrechte Wasserlinie für eine geringere Oberfläche gepaart mit zusätzlicher Ausbuchtung des Überwasserschiffs für mehr Leistung. Formstabilität lässt sich jedoch nicht allein durch Ausbuchtungen erkaufen: Das Boot trägt 11.332 Pfund Blei in einem Bulbkiel mit Tiefgangsoptionen von 9 Fuß 10 Zoll und 8 Fuß 8 Zoll. Ein außergewöhnlich tiefes und messerscharfes Ruder verstärkt den lateralen Tragflächenbereich. Mehrere Bootslinien helfen, das hohe Freibord zu kaschieren, und die Sprayhood lässt sich in einer Vertiefung des Sülls über dem hinteren Ende des Kajütaufbaus herunterklappen. (1)

Rigg und Handhabung

Es stehen zwei Rigg-Optionen zur Verfügung. Ein Aluminiummast mit einer etwas kürzeren Takelung ist der Standardweg, während eine Carbonmast-Option das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis erhöht, um ein paar zusätzliche Quadratfuß Segelfläche zu gewinnen. Die Baumfächer laufen auf einem kurzen, festen Sprit durch und das Boot ist mit einem Schotführungssystem unter Deck sowie einem Maxi-Boot-Stil Großschotsystem ausgestattet, was seine regatta-orientierte Abstammung unterstreicht. Die Seitendecks sind neben den beiden Steuerrädern breit, mit einer breiten Sitzbank achtern, und eine Garagentür lässt sich elektrisch nach unten klappen, um eine große Badeplattform zu bilden – ein Zugeständnis an den Fahrtensegler, das perfekt zum sportlichen Equipment harmoniert.

Unterbringung

Unter Deck ist die Xp 50 für drei Paare aufgeteilt, mit spiegelbildlichen Kabinen achtern und einer Doppel-V-Koje im Vorschiff, die jeweils von zwei Nasszellen mit eigener Duschkabine bedient werden. Die Pantry platziert ihre Spülen fast auf der Mittellinie – ein Detail, das sich ideal zum Kochen bei Krängung eignet –, und eine rechteckige, orthogonale Dinette an Backbord nutzt den Salon effizient. Die Navigationsecke ist klein, obwohl die Rezension bemerkt, dass die Zeit, in der man einen vollwertigen Kartentisch benötigte, längst vorbei ist. Im Cockpit verlaufen lange Sitze neben den Steuerrädern, und ein Cockpittisch scheint sich in den Boden des Cockpits einziehen zu lassen. Die Kombination aus drei Doppelkojen, zwei vollwertigen Nasszellen und einer geschützten Pantry auf der Mittellinie kennzeichnet dieses Boot als eine Yacht, die sowohl für Törns mit Gästen als auch für Regatten gebaut wurde.

Das Fazit

Die Xp 50 ist eine durchdachte Antwort auf die Nachfrage nach einem Boot, das am Samstag hart gesegelt werden kann und am Sonntag für ein paar Wochen an Bord beladen wird. Ihr leichter Rumpf, der tiefe Bulbkiel und die Carbon-Gitterstruktur gehören zur Performance-Linie von X-Yachts, während das Drei-Kabinen-Layout, die zwei Nasszellen und der ausziehbare Cockpittisch sie auch als Fahrtenyacht nutzbar machen. Die Decksausrüstung im Maxi-Stil und der feste Spritgatter sind konsequent regattamäßig ausgelegt, und der breite Spiegel sowie das hohe Freibord sind eher modern als klassisch – aber die Umsetzung ist stimmig.

Vorteile

Leichte Verdrängung und ein hohes Breiten-Längen-Verhältnis für eine moderne Performance-Fahrtenyacht
Zwei Rigg-Optionen inklusive einem Carbon-Stick mit höherem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
Drei-Personen-Layout mit zwei mit Dusche ausgestatteten Nasszellen
Mittschiffs positionierte Spülen in der Pantry und orthogonale Sitzecke ideal für das Fahrtensegeln
Elektrisch klappbare Badeplattform und klappbarer Sprayhood bieten echten Nutzen auf Törns

Nachteile