Design a konstrukce
Trup plachetnice Xp 50 je na cestovní loď lehký, s poměrem výtlaku k délce (D/L) 134 a poměrem délky k šířce (L/B) 3,38, který spadá přesně do moderního běžného rozmezí pro šířku. Samotná šířka se táhne až k velmi široké zádi, zatímco téměř kolmý příď a vertikální zrcadlo lodi s celkovým převisem pouhých 5 stop a 2 palce (cca 1,57 m) dodávají profilu moderní, objemově orientovaný charakter. Propagační materiály popisují štíhlejší svislou vodorysku pro menší plochu trupu v kombinaci s dodatečným rozšířením nad hladinu pro zvýšení výkonu; tvarová stabilita se však nekupuje pouze rozšířením: loď nese 11 332 liber olova v bombě s možnostmi ponoru 9 stop a 10 palců (cca 2,99 m) a 8 stop a 8 palců (cca 2,65 m). Výjimečně hluboké a ostré kormidlo podporuje boční plochu. Několik pruhů na bocích pomáhá maskovat vysoký volný bok a sprayhood se sklápí do prohlubně v koamingu nad zadním koncem nástavby. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
K dispozici jsou dvě možnosti oplachtění. Standardem je hliníkový stěžeň s mírně kratší takeláží, zatímco volba karbonového stěžně zvyšuje poměr plochy plachet k výtlaku a přináší o několik čtverečních stop více plochy. Sálingy na vrcholu stěžně se přivazují ke krátkému pevnému spritu a loď je vybavena vedením otěží pod palubou a systémem hlavní plachty typu maxi-boat, což jasně ukazuje na její závodní rodokmen. Boční paluby jsou široké v blízkosti dvojice kol, s širokým sedadlem na zádi, a garážová vrata se elektricky sklopí dolů a vytvoří velkou koupací plošinu – což je kompromis pro cruising, který pohodlně ladí s výkonnostním vybavením.
Ubytování
V podpalubí je Xp 50 uspořádána pro tři páry s zrcadlově odrazem kajut na zádi a dvojlůžkem ve V na přídi, obsluhovanými dvěma toaletami s koupacím sprchovým koutem. Kuchyňka má dřezy umístěné téměř na středové ose lodi, což je detail vhodný pro vaření v náklonu, a ortogonální jídelní kout na levoboku efektivně využívá salón. Navigační stanoviště je malé, ačkoli recenze poznamenává, že éra, kdy byla nutná plnohodnotná mapová deska, již minula. Na palubě vedle kormidelních kol probíhají dlouhá sedadla v kokpitu a stůl v kokpitu se zdá být zasouvací do podlahy kokpitu. Kombinace tří dvojitých lůžek, dvou plnohodnotných toalet a chráněné kuchyňky na středové ose označuje tuto loď jako stavbu určenou jak pro plavby s hosty, tak pro závodění.
Verdikt
Xp 50 je považována za odpověď na poptávku po lodi, se kterou se v sobotu může tvrdě závodit a v neděli ji připravit k plavbě s nákladem na palubě na několik týdnů. Její lehký trup, hluboký bomba a konstrukce s karbonovou roštem patří do výkonnostní linie loděnice X-Yachts, zatímco uspořádání se třemi kajutami, dvěma toaletami a sklopným stolem v kokpitu ji udržují využitelnou i jako cruiser. Palubní vybavení ve stylu maxi a pevný vratiráhno jsou nekompromisně zaměřené na závodění, široké zrcadlo lodi a vysoký volný bok jsou spíše moderní než klasické – ale provedení je důsledné.
Klady
- Nízká hmotnost prázdné lodi a vysoký poměr šířky k délce na moderní výkonnou plachetnici
- Dvě možnosti oplachtění včetně karbonového stěžně s vyšším poměrem plochy plachet k výtlaku
- Dispozice se třemi dvojicemi kajut a dvěma toaletami vybavenými sprchou
- Dlaždice kuchyňky ve středové ose lodi a ortogonální jídelní kout vhodné pro plavbu
- Elektrická sklopná koupací plošina a skládací sprayhood přinášejí reálný užitek při plavbě
Zápory
- Hluboký ponor (až 9'10") omezuje některé mělké revíry
- Malé navigační zařízení podle tradičních standardů
- Palubní vybavení odvozené z závodního jachtingu vyžaduje obeznámenost posádky v malém počtu
