设计与建造
对于一艘巡航帆船而言，Xp 50 的船体较轻，其排水量-长度比 (D/L) 为 134，长宽比 (L/B) 为 3.38，正好处于现代船宽的正常范围内。船宽一直延伸到非常宽阔的船尾板，而近乎垂直的船首和垂直的船尾板（总悬伸仅为 5 英尺 2 英寸）赋予了该轮廓现代、注重空间的特征。宣传资料描述了更纤细的直立水线以减少表面积，并配合额外的水下船体外倾以提供动力，但形状稳性并非仅靠外倾就能获得：该船在球形龙骨中携带了 11,332 磅的铅，吃水选择为 9 英尺 10 英寸和 8 英尺 8 英寸。一个异常深且像刀刃一样的舵叶为侧向力提供了支撑。多条舷边条纹有助于掩饰高干舷，而防浪罩则可折叠到升高式舱顶后部围板上的凹槽中。 (1)
帆装与操控
提供两种帆装选择。配有稍短桅杆的铝制桅杆是标准配置，而碳纤维桅杆选项则提高了帆面积-排水量比，以获得额外的几平方英尺帆面积。桅顶主帆后缘通过短而固定的斜桁（sprit）进行迎风换舷，该船配备了甲板下缭绳导引装置和类似大型游艇的主帆缭绳系统，彰显了其源自竞赛的血统。侧甲板在双舵轮附近很宽，船尾设有一个宽敞的长椅，舱顶的升降舱盖门可电动向下折叠，形成一个巨大的游泳平台——这一巡航便利设施与高性能硬件和谐共存。
舱内住宿
在甲板下方，Xp 50 的布局适合三对夫妇居住，船尾设有镜像对称的船舱，船首设有一个 V 形双人床位，每侧各配有一个带淋浴间的卫生间。厨房的洗手池几乎位于首尾中线，这一细节非常适合在横倾状态下烹饪；左舷方正的正交式餐桌区则高效地利用了主舱空间。导航台虽小，但评测指出，需要完整海图桌的时代已经过去。在甲板上，长长的驾驶舱座椅分布在舵轮两侧，驾驶舱桌子似乎可以收缩进驾驶舱底板。三个双人床位、两个独立卫生间以及一个受保护的中线厨房的组合，标志着这艘船是为与宾客巡航及竞赛而建造的。
总结
Xp 50 被认为是对以下需求的完美回应：既能让船只在周六进行激烈的比赛，又能在周日装载好物资在船上度过几周。其轻量化船体、深球形龙骨和碳纤维网格结构属于 X-Yachts 的高性能血统，而三舱布局、双卫生间和可收缩的驾驶舱桌则使其保持了巡航帆船的实用性。其 Maxi 风格的甲板索具和固定斜桅毫不掩饰地偏向竞赛，宽艉板和高的干舷显得现代而非经典——但整体设计非常连贯。
优点
- 对于现代性能巡航帆船而言，排水量轻且型宽-长度比高
- 提供两种帆装选项，包括帆面积-排水量比更高的碳纤维桅杆
- 三夫妇布局，配有两个带淋浴的卫生间
- 中线厨房水槽和正交式餐桌椅组合非常适合巡航
- 电动折叠游泳平台和折叠式防浪罩增加了实际的巡航实用性
缺点
- 深吃水（达 9'10"）限制了部分浅水巡航区域
- 按传统标准来看，导航台较小
- 赛事衍生配置的甲板装备需要少人操作船员熟悉其操作
