Solaris 55 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Javier Soto Acebal·2017·Solaris Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
54.79' · 16.7 m
Verdr.
38.801 lbs · 17.600 kg
Erstes Baujahr
2017

Die Solaris 55 ist eine 54 Fuß 9 Zoll lange Regatta/Fahrtenyacht, die von Javier Soto Acebal und dem SolarisDesignbüro entworfen wurde, um den Anforderungen der anspruchsvollsten Eigner gerecht zu werden – sei es beim Segeln mit kleiner Crew auf eleganten Törns oder beim Regattasegeln mit einer kompletten Crew. Sie wurde 2017 unter der Marke Solaris auf den Markt gebracht und gehört zu den außergewöhnlichen Einheiten in der oberen Kategorie der Regatta/Fahrtenyachten. Die Werft verbrachte mehr als anderthalb Jahre im Designbüro mit dem Konstrukteur, um die Leistungsziele des Bootes zu erreichen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
990.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 13 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
5
13 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Italien (61.5%) · Frankreich (38.5%)

Aktuelle Inserate

11 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Solaris 55 Kaufberatung

Der Kauf eines Solaris 55 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich ein ab 2017 von Javier Soto Acebal entworfenes Boot anzusehen, das von Solaris Yachts als High-End-Regatta-/Fahrtenyacht gebaut wurde. Es handelt sich um eine 54 Fuß 9 Zoll lange 7/8-Slup mit einem 9 Fuß 10 Zoll langen Bulbkiel und einem Knickspant-Rumpf, der für Leichtwindleistung und Krängungskontrolle optimiert ist. Die gebrauchten Solaris 55s unterscheiden sich in der Historie zwischen Eignerbooten und ehemaligen Charterbooten, wobei beide drei Kabinenvarianten angeboten werden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind üblich. Der Standard-Innenraum des Bootes ist eine geräumige Aufteilung mit drei Kabinen, wobei die Crewkabine im Segelschrank untergebracht werden kann. Zudem bietet sie XXL-Stauraum für Navigationsausrüstung. Die Spezifikation wurde für Käufer mit den strengsten Anforderungen an Leistung, Ästhetik, Bauweise und Funktion geschrieben – egal ob beim Fahrtensegeln mit kleiner Crew oder beim Regattasegeln –, sodass selbst Ex-Charterboote die hohen Standards der Werft bei den Custom-Finishes aufweisen.

Ausstattung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einem Bugstrahlruder, Autopilot, Kartenplotter, AIS und Radar für die Navigation und das Manövrieren im Hafen ausgestattet. Für den elektrischen Segelservice sorgen elektrische Winschen, ein Rollgroßsegel, eine Selbstwendefock und eine Gennaker-Hülle. Für das Wohnen an Bord sind häufig Warmwasser, Klimaanlage, Heizung, Wechselrichter, Gefrierschrank und Wassermacher installiert, wobei Teakdecks und eine Waschmaschine oft zu finden sind. Die Energieversorgung konzentriert sich meist auf einen Wechselrichter mit oft zusätzlichen Solaranlagen; bei der Segelgarderobe sind ein Rollgroßsegel und eine Selbstwendefock in der Regel Standard, ergänzt durch Gennaker oder Spinnaker für raume Kurse. Ein Bimini oder eine Badeplattform ist eher ein seltener Nachrüst-Wunsch der Eigner als eine Standardausrüstung.

Was zu inspizieren ist

Die bekannten Stärken der Konstruktion sind auch die Punkte, die bei jedem Kandidaten bestätigt werden müssen. Strukturelle Schotten, Püttinge und Decksbeschläge sind an den Rumpfanker laminiert, und die Holzarbeiten sind robust sowie hell und edel. Überprüfen Sie, ob die Isolierung des Maschinenraums, die als vorbildlicher Beleg für die Praxis auf Motoryachten beschrieben wird, intakt und nicht geschädigt ist, da dies entscheidend für das leise Laufen des Bootes ist. Der äußere Knickgatterwinkel von 27° ist eine bewusste Stabilitätsmaßnahme, daher sollte die Gatterregion auf Anzeichen von Reparaturen oder Beschädigungen durch Stöße untersucht werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte sind Italien und Frankreich. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie, dass das Drei-Kabinen- oder Eigner-Layout zu Ihren Plänen passt, überprüfen Sie, ob die Laminatstruktur und die Pütting-Befestigungen solide sind, prüfen Sie die Schalldämmung des Maschinenraums und gehen Sie davon aus, dass Systeme wie Bugstrahlruder, Autopilot und Wassermacher serienmäßig verbaut sind, anstatt sie als Upgrades zu betrachten. Vergleichen Sie den Grand Soleil 54 oder die X-Yachts Xc 50, aber die laminierte Struktur und die Kimm-Rumpf-Stabilität der Solaris 55 sind die wahren Highlights.

Wo sie gelistet sind

Solaris 55 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Italien führt mit 8 Inseraten (61.5%), gefolgt von Frankreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien959.000 €8361.5%
Frankreich990.000 €5238.5%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

9 Designs · gleiches Segment
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Solaris 55Du bist hier$ 1.153.685135

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Solaris 55?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Solaris 55 in den letzten 12 Monaten liegt bei 990.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Solaris 55 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 Solaris 55 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 13 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Solaris 55?+
Der mediane Angebotspreis für die Solaris 55 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.3% gestiegen.
04Wo stehen Solaris 55 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Solaris 55 Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (61.5%), Frankreich (38.5%).
05Was sollte ich mir statt einer Solaris 55 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Solaris 50, Beneteau First Yacht 53, Beneteau Oceanis 55. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.