Linjett 35 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Design und Konstruktion

Rosättra Båtvarv baute die Linjett 35 im Handauflege-Sandwich-Laminat mit Balsa als Kernmaterial für Rumpf und Deck. Das Kiel-Rumpf-Verbindungsbereich ist ein massives, 25 mm starkes Einzel-Laminat, das durch innere Bodenwrangen gestützt wird. Der Bleiballast von 2.250 kg ist mit acht säurebeständigen Edelstahlbolzen fixiert. Der Flossenkiel und das intern montierte Spatenruder sorgen für einen Tiefgang von 1,73 m. Die negative Heckform wurde 1997 durch eine integrierte Badeplattform am Heck und ein Rigg mit zwei Salingen ergänzt. Ein Teakdeck liegt auf dem GFK, und der warme, klassische Teak-Innenraum mit maßgefertigten Intarsienarbeiten zeugt von einem bewussten Ausbaustandard und nicht von einer rohen Serienausführung. (1)

Rigg und Handhabung

Das Boot ist mit einem 7/8-Rigg auf einem durchgeführten Mast ausgestattet, mit einem Großsegel von 33,5 m² und einer Genua von 35,5 m²; eine Selbstwendefock von 20 m² und ein 85 m² Spinnaker vervollständigen den Standard-Segelplan. Die Radsteuerung und die überschaubaren Segelflächen machen sie in engen Inselrevieren leicht handhabbar, und das SRS-Rating von 0.98 (0.956 ohne Downwind-Segel) ordnet sie im Vergleich zu ähnlichen Regatta-/Fahrtenyachten recht gut ein. Ein Update von 1997 brachte das Rigg mit zwei Salingen und eine integrierte Heckplattform, was ein ohnehin leistungsfähiges Paket weiter verfeinerte.

Unterbringung

Unter Deck bietet die Linjett 35 sechs Kojen in einem lackierten Mahagoni-Innenraum mit einer Stehhöhe von 1,88 m. Links vom Niedergang befindet sich eine L-förmige, nach vorn gerichtete Pantry mit zwei Spülbecken, und dahinter eine Achterkabine mit Doppelkoje. An Steuerbord liegt eine Nasszelle mit Hängeschrank, vor der sich eine eigene Navigationsecke befindet. Der Salon verfügt über zwei Sofakojen, wobei die linke leicht L-förmig ist, während die Vorpiek – durch eine Tür abgetrennt – zwei Kojen beherbergt, wobei die rechte Koje verkürzt ist, um Platz für einen Schrank zu schaffen. Die Aufteilung trennt die Bereiche Schlafen, Kochen und Navigation ohne unnötige Durchgänge.

Ausrüstung und Antrieb

Der Antrieb erfolgt über einen Volvo Penta VP 2030 oder Yanmar 3GM, jeweils mit rund 28 PS auf Saildrive. Ein dokumentiertes Exemplar ist mit einem 27 PS starken Yanmar 3GM30 mit Saildrive und einem zweiflügeligen Faltpropeller ausgestattet. Die Kraftstoffkapazität beträgt 100 Liter und die Wasserkapazität 180 Liter. Bei einigen Booten wird eine Segelgarderobe von UK Syversen erwähnt, darunter ein Gennaker mit Gennaker-Schlauch und eine Stack Pack-Großsegelschutzhülle, was das Handling vor dem Wind erleichtert und das Großsegel ordentlich verstauen lässt.

Eigentümer-Hinweise

Ein dokumentiertes Exemplar hatte nur zwei Eigner seit dem Neuzustand, was darauf hindeutet, dass das Modell eher Liebhaber als regelmäßige Händler angezogen hat. Die Kombination aus solider Bauweise und einem edlen Innenraum prägt diese Plattform.

Das Fazit

Die Linjett 35 ist eine durchdacht gebaute skandinavische Fahrtenyacht, die Hochseestabilität mit der Einfachheit des Küstensegelns verbindet. Ihre Konstruktion mit Balsakern, Blei-Flossenkiel und Spatenruder ist an der Kiel-Rumpf-Verbindung sorgfältig ausgeführt, und das Interieur ist sowohl praktisch als auch fein verarbeitet. Sie ist ein solides, wenn auch nicht revolutionäres Design, das Eignern dankt, die Ordnung und Seetüchtigkeit schätzen.

Vorteile