Design a konstrukce
Loděnice Rosättra Båtvarv stavěla Linjett 35 v ručně kladeném sendvičovém laminátu s balzou jako jádrové materiálu v trupu i na palubě. Připojení kýlu k trupu je vyrobeno z pevného jednovrstvého laminátu o tloušťce 25 mm, podepřeného vnitřními dnovými výztuhami. Olověná zátěž o hmotnosti 2 250 kg je upevněna osmi kyselinovzdornými nerezovými šrouby. Ploutvový kýl a vnitřně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli poskytují ponor 1,73 m. Negativní tvar zrcadla lodi byl v roce 1997 navázán integrovanou koupací plošinou na zádi a takeláží se dvěma přechody. Nad laminátovým trupem leží teaková paluba a hřejivý, klasický interiér z teaku s zakázkovým dýhováním odráží záměrně vysoký standard provedení namísto holého sériového interiéru. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Loď nese zlomkovou takeláž 7/8 na průchozím stěžni s hlavní plachtou o ploše 33,5 m² a genovou o ploše 35,5 m²; standardní sadu plachet doplňuje samopřehazovací kosatka o ploše 20 m² a spinakr o ploše 85 m². Kormidlo na kolo a snadno ovladatelná plocha plachet činí loď přístupnou v těsných vodách souostroví a hodnocení SRS 0,98 (0,956 bez plachet pro plavbu po větru) ji řadí mezi podobné cruiser-racery. Aktualizace z roku 1997 přinesla takeláž se dvěma řadami sálingů a integrovanou záďovou plošinu, což vylepšilo již tak schopný koncept.
Ubytování
V podpalubí nabízí Linjett 35 šest lůžek v lakovaném mahagonovém interiéru s výškou v kajutě 1,88 m. Na levoboku od vstupu do kajuty se nachází kuchyňka ve tvaru L otočená dopředu s dvojitým dřezem a za ní je záďová kajuta s dvojlůžkem. Na pravoboku je lodní záchod s šatní skříní, před nímž je vyhrazené navigační stanoviště. V salónu jsou dvě kóje v salónu, z nichž ta na levoboku je mírně ve tvaru L, zatímco příďová část – uzavřená dveřmi – obsahuje dvě lůžka, přičemž to pravoboké je zkrácené pro umístění skříně. Toto uspořádání odděluje funkce pro spaní, vaření a navigaci bez zbytečných průchozích chodeb.
Vybavení a pohon
Pohon zajišťuje motor Volvo Penta VP 2030 nebo Yanmar 3GM, každý o výkonu kolem 28 hp s pohonem Saildrive. U jednoho zdokumentovaného exempláře je instalován motor Yanmar 3GM30 o výkonu 27 hp s pohonem Saildrive a dvoulistým skládacím lodním šroubem. Kapacita palivové nádrže je 100 litrů a vodní nádrže 180 litrů. U některých lodí je uvedena sadu plachet od UK Syversen, která obsahuje genaker s rukavicí na genaker a kryt hlavní plachty Stack Pack, což usnadňuje plavbu po větru a čisté uložení hlavní plachty.
Poznámky k vlastnictví
Jeden zdokumentovaný případ měl od nové lodi pouze dva majitele, což naznačuje, že tento model přitahuje spíše stálé jachtaře než ty, kteří lodě často mění. Tuto platformu definuje kombinace pevné konstrukce a propracovaného interiéru.
Verdikt
Linjett 35 je promyšleně postavený skandinávský cruiser, který vyvažuje stabilitu na otevřeném moři s snadnou ovladatelností v pobřežních vodách. Její konstrukce s balzovým jádrem, olověný ploutvový kýl a kormidlo zavěšené na hřídeli jsou pečlivě provedeny i v oblasti spoje kýlu a trupu, a interiér je praktický a jemně dokončený. Je to schopná, i když ne radikální konstrukce, která odmění majitele, kteří oceňují pořádek a plavební způsobilost.
Klady
- Ručně laminovaný trup a paluba v balsovém sendviči s vyztuženým spojením kýlu a trupu
- Olověný ploutvový kýl zajištěný osmi nerezovými šrouby s vnitřními dnovými výztuhami
- Dispozice se šesti lůžky s oddělenou kuchyňkou, toaletou a navigačním stanovištěm
- Snadné ovládání díky kormidelnímu kolu a možnosti samopřehazovací kosatky
Zápory
- Teaková paluba vyžaduje neustálou údržbu
- Ponor 1,73 m omezuje kotvení ve velmi mělkých vodách
