Ontwerp en constructie
Rosättra Båtvarv bouwde de Linjett 35 in handopgelegd sandwichlaminaat met balsa als kernmateriaal in zowel de romp als het dek. Het kielverbindinggebied is een massief laminaat van 25 mm met interne wrangen. De loden ballast van 2.250 kg is vastgezet met acht zurebestendige roestvrijstalen bouten. De vinkiel en het intern gemonteerde vrijhangende roer geven de boot een diepgang van 1,73 m. De negatieve spiegelvorm werd in 1997 gevolgd door een geïntegreerd zwemplateau op het achterschip en een tuigage met twee zalingen. Een teakhouten dek ligt over het polyester, en het warme, klassieke teakinterieur met op maat gemaakte ingelegde details getuigt van een bewuste afwerkingsstandaard in plaats van een kale serieproductie-interieur. (1)
Tuigage en handling
De boot is uitgerust met een 7/8 fractionele tuigage op een door het dek lopende mast, met een grootzeil van 33,5 m² en een genua van 35,5 m²; een zelfkerende fok van 20 m² en een spinnaker van 85 m² maken het standaard zeilplan compleet. Stuurwielbesturing en de hanteerbare zeiloppervlakken maken haar toegankelijk in de krappe wateren van de archipel, en de SRS-score van 0.98 (0.956 zonder ruimewindse zeilen) plaatst haar gunstig ten opzichte van vergelijkbare cruiser-racers. Een update in 1997 bracht de tuigage met twee zalingen en het geïntegreerde platform op het hek, waarmee een al zeer capabel pakket verder werd verfijnd.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Linjett 35 zes slaapplaatsen binnen een gelakt mahoniehouten interieur met een stahoogte van 1,88 m. Links van de kajuittrap bevindt zich een L-vormige, naar voren gerichte kombuis met dubbele spoelbakken, en daarachter een achterhut met tweepersoonskooi. Aan stuurboord bevindt zich een natte cel met hangkast, waarvan er voorin een speciale kaartentafel is ingericht. De salon heeft twee bankkooien, waarvan de linker iets L-vormig is, terwijl de voorpiek — afgesloten met een deur — twee kooien herbergt, waarvan de stuurboordkant is ingekort om plaats te maken voor een kast. De indeling scheidt de slaap-, keuken- en navigatiefuncties zonder verspilde gangen.
Uitrusting en voortstuwing
De voortstuwing komt van een Volvo Penta VP 2030 of Yanmar 3GM, elk met ongeveer 28 pk op een saildrive. Er is een gedocumenteerd exemplaar uitgerust met een 27 pk Yanmar 3GM30 met saildrive en een tweelaags klapschroef. De brandstofcapaciteit is 100 liter en die van het water 180 liter. Bij sommige boten wordt een zeilgarderobe van UK Syversen vermeld, inclusief een gennaker met gennakerslurf en een Stack Pack-mainsailhoes, wat zorgt voor eenvoudig gebruik voor de windse koersen en een nette opberging van het grootzeil.
Eigendomspapieren en geschiedenis
Een gedocumenteerd exemplaar had slechts twee eigenaren sinds de eerste, wat erop wijst dat het model kopers aantrekt die de boot willen behouden, in plaats van frequente wisselaars. De combinatie van een solide constructie en een verfijnd interieur definieert dit platform.
Het oordeel
De Linjett 35 is een zorgvuldig gebouwde Scandinavische toerzeiler die stabiliteit op zee combineert met het gemak van binnenwateren. Haar constructie met balsahouten kern, loden vinkiel en vrijhangend roer zijn zorgvuldig uitgevoerd bij de kiel-rompverbinding, en het interieur is zowel praktisch als fijn afgewerkt. Het is een capabel, zij het niet radicaal ontwerp dat eigenaren beloont die waarde hechten aan orde en zeewaardigheid.
Pluspunten
- Handgelamineerde balsahouten sandwichromp en -dek met versterkte kielbevestiging
- Loden vinkiel vastgezet met acht roestvaststalen kielbouten met interne wrangen
- Indeling met zes slaapplaatsen en een aparte kombuis, natte cel en kaartentafel
- Eenvoudige bediening dankzij stuurwielbesturing en optionele zelfkerende fok
Minpunten
- Het teakhouten dek vereist doorlopend onderhoud
- De diepgang van 1,73 m beperkt het ankeren in zeer ondiep water
