设计与建造
Rosättra Båtvarv 采用手工铺设的夹层玻璃钢（以轻木为芯材）建造了 Linjett 35 的船体和甲板，而龙骨连接区域则是坚固的 25 毫米单层玻璃钢，并配有内部肋板支撑。2,250 公斤的铅压舱通过八颗耐酸不锈钢螺栓固定。鳍龙骨和内部安装的悬挂舵使其吃水深度达到 1.73 米，其负艉板形状在 1997 年被一体式船尾游泳平台和双撑臂帆装所沿用。柚木甲板铺设在玻璃钢之上，温暖、经典的柚木内装搭配定制的镶嵌工艺，体现了精心设计的工艺标准，而非光秃秃的量产船内装。 (1)
帆装与操控
该船采用贯通甲板桅杆的 7/8 分段帆装，主帆面积为 33.5 平方米，热那亚帆面积为 35.5 平方米；20 平方米的自动转帆前帆和 85 平方米的球帆构成了标准的帆装配置。舵轮操舵和易于控制的帆面积使其在拥挤的群岛水域中非常易操纵，且 0.98 的 SRS 等级（不带顺风帆时为 0.956）使其在同类型的巡航竞赛帆船中表现相当。1997 年的一次升级引入了双横撑帆装和一体式船尾平台，进一步完善了这一本已出色的组合。
舱内住宿
在 1.88 米高的清漆红木内饰下方，Linjett 35 提供了六个床位。升降口左舷是一个带双水槽的 L 形朝前厨房，其后是一个双人床位艉舱。右舷设有一个带挂衣柜的卫生间，其前方是专用的导航站。主舱配有两个长椅床位，左舷的一个呈轻微 L 形；而通过一扇门隔开的艏部（forepeak）则容纳了两个床位，右舷的一个被缩短以便放置一个储物柜。这种布局将睡眠、烹饪和导航功能分开，没有浪费任何通道空间。
装备与动力系统
动力来自 Volvo Penta VP 2030 或 Yanmar 3GM，每台在帆驱传动（saildrive）配置下约为 28 马力。有记录的案例中，一艘配备了 27 马力的 Yanmar 3GM30 帆驱传动和双叶折叠螺旋桨。燃油容量为 100 升，水箱容量为 180 升。部分船只上还配备了来自英国 Syversen 的船帆装备，包括带收帆袋的 Gennaker 帆和 Stack Pack 主帆罩，便于顺风航行并保持主帆整洁收纳。
保有情况说明
一个有记录的案例显示，该船自出厂以来仅有两位船主，这表明该型号吸引的是注重长期持有的买家，而不是频繁交易的投机者。坚固的建造工艺与精致的舱内布置共同定义了这一平台。
总结
Linjett 35 是一款设计精巧的北欧巡航帆船，它在离岸稳性与近海便利性之间取得了平衡。其轻木夹芯结构、铅制鳍龙骨和悬挂舵在龙骨连接处都经过精心处理，内装既实用又工艺精湛。虽然它不是一款激进的设计，但凭借其出色的性能，绝对能让那些看重秩序与适航性的船主获得满足。
优点
- 手工铺设的巴沙木夹层船体和甲板，配有加固的龙骨连接处
- 铅制鳍龙骨由八个不锈钢螺栓固定，并配有内部肋板
- 六床位布局，配有独立的厨房、卫生间和导航站
- 通过舵轮操舵和可选自收前帆，操纵简便
缺点
- 柚木甲板需要持续维护
- 1.73 米的吃水限制了在极浅水域锚泊
