Lagoon 450 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Design und Konstruktion

Die 450 ist überwiegend als Sandwichbau aus Polyester-Glasfaser mit Holzverzierungen ausgeführt. Sie besitzt leicht geneigte Vorsteven und umgekehrte Spiegel mit Badeplattformen. Ihre beiden festen Flossenkiele und die intern montierten Spatenruder, die über eine Radsteuerung bedient werden, verleihen der Plattform ein berechenbares Verhalten im Wasser, obwohl die Skeg-Kiele in Gezeitenrevieren oder Korallenrevieren zu einem gefährlichen Risiko werden können. Die Entwicklung zum SporTop erforderte erhebliche technische und ergonomische Modifikationen, die das Verhalten und den Einsatz des Bootes beeinflussen. Eine Überarbeitung im Jahr 2015 führte zudem zu einer Kante am vorderen Ende des Rumpfes. Die Werft nutzte auch diese neue Version, um einen teilweise neu gestalteten Innenraum sowohl für die Flybridge- als auch für die SporTop-Modelle einzuführen. (1)

Rigg und Handhabung

Der Katamaran ist mit einem 7/8-Slup-Rigg mit Deckmast, zwei Bänken zurückgepfeilten, rhombischen Salingen und Aluminiumspargen mit einer 1X19 Edelstahl-Drahttakelung ausgestattet. Beim SporTop liegt der Baum 70 cm tiefer, die Segelfläche bleibt jedoch dieselbe wie bei der Flybridge-Version. Getestet von La Rochelle nach Arcachon auf einer 117 Meilen langen Lieferfahrt und später in einem Herbststurm erwies sich das SporTop-Ruder als praktisch und komfortabel, mit hervorragendem Feedback am Rad und effizienten Rudern. Unter anspruchsvollen Bedingungen bestätigte die 450S dieselbe Bereitschaft, die die Flybridge-Version bei leichtem Wetter gezeigt hatte, und bei Leichtwind profitiert das SporTop von einem großen, überlappenden Code Zero im D4-Membransegel. Der Zugang zum Mast über eine Treppe direkt vom Steuerstand aus ist sehr praktisch und sicher.

Unterbringung

Die Aufteilung bietet Schlafplätze für sechs bis acht Personen in drei oder vier Kabinen. Das Eigner-Layout mit drei Kabinen unterteilt den Steuerbordrumpf mit einer Doppel-Inselbett-Koje achtern, einem Salon und Stauraum mittschiffs sowie einer großen Nasszelle mit Dusche im Vorschiff, während der Backbordrumpf Kabinen an Bug und Heck mit zwei separaten Nasszellen dazwischen aufweist. Die Charterversion mit vier Kabinen wiederholt die Zwei-Kabinen-Aufteilung in beiden Rümpfen. Der zentrale Salon verfügt über eine L-förmige Sitzecke und eine Navigationsecke, während die Pantry an Backbord U-förmig angeordnet ist und über einen vierflammigen Herd, Kühlschrank, Gefrierschrank und eine Doppelspüle verfügt. Achtern bietet die Plicht eine U-förmige Sitzecke an Backbord, und das Boot kann über die Navigationsecke mit Hilfe des Autopiloten gesteuert werden.

Bekannte Schwachstellen

Im März 2021 gab Lagoon ein Problem mit den vorderen Schotten zu, die eine strukturelle Schwachstelle aufweisen und reißen können. Eignern wurde ein kostenloser Inspektionsbesuch angeboten; Reparaturen wurden fallweise auf Basis der Garantie oder des Bootshistorie abgewickelt. Abgesehen von diesem Warnhinweis für die Schotten stellen die Skeg-Kiele weiterhin eine Gefahr dar, wenn Gezeiten oder Korallen sie freilegen. (2)

Das Fazit

Der Lagoon 450 ist ein volumenreicher Fahrtenkatamaran, der die Praktikabilität des Chartergeschäfts in eine Plattform übersetzt hat, die Familien ohne professionelle Crew kaufen und segeln können. Die SporTop-Variante verbesserte das Rudergefühl direkt im Salon, und die großen Toleranzen im Innenraum machen das Leben an Bord sehr komfortabel. Die Warnung bezüglich der Schotten ist ein wichtiger Aspekt für Eigner, aber das kostenlose Inspektionsprogramm bietet Käufern einen klaren Weg, um den Zustand zu überprüfen.

Vorteile

Das SporTop-Ruder bringt die Steuerung nahe an den Hauptlebensbereich mit sicherem Zugang zum Mast
Effiziente Ruder und gutes Rudergefühl bei lebhaften Bedingungen
Drei- und Vier-Kabinen-Layouts eignen sich sowohl für Eigner- als auch für Charternutzung
Große U-förmige Pantry und L-förmiges Salonsofa

Nachteile