Design a konstrukce
Model 450 je postaven převážně z polyesterového laminátu ve tvaru sendviče s dřevěným lemováním, má mírně skloněné přídě a zrcadla lodi s plovacími platformami. Dva pevné ploutvové kýly a dvojité vnitřně namontované kormidelní listy zavěšené na hřídeli ovládané kormidelním kolem poskytují lodi předvídatelnou stabilitu, i když kýly na skegu jsou smrtící zbraní v přílivových oblastech nebo na korálech. Evoluce SporTop vyžadovala zásadní technické a ergonomické úpravy, které ovlivňují chování a využití lodi, a při renovaci v roce 2015 byl na přídi trupu přidán nový žebro. Loděnice také využila novou verzi k uvedení částečně přepracovaného interiéru pro oba modely – flybridge i SporTop. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Katamarán je vybaven zlomkovým sloopovým oplachtěním s palubním stěžněm, dvěma sadami šípových sálingů a hliníkovými ráhnovými konstrukcemi s pevným lanovím z nerezového drátu o průměru 1x19. U verze SporTop je ráhno o 70 cm níže, ale plocha plachet zůstává stejná jako u verze s flybridgem. SporTop byl testován při přepravě vzdálenosti 117 mil z La Rochelle do Arcachon a později v podzimní bouři. Kormidlo se ukázalo jako praktické a pohodlné, s vynikající odezvou a efektivními kormidly. V náročných podmínkách potvrdila 450S stejnou ochotu, jakou vykazovala verze s flybridgem ve slabém počasí, a ve slabém větru těží SporTop z velké překrývající se plachty Code Zero s membránou D4. Přístup ke stěžni po schodech přímo od kormidelního stanoviště je pohodlný a bezpečný.
Ubytování
Tato konstrukce nabízí místa na spaní pro šest až osm osob ve třech nebo čtyřech kajutách. Tříkajutové uspořádání majitelské verze umisťuje jednu kajutu do pravoboku s dvojlůžkem na ostrově na zádi, salón a úložné prostory uprostřed lodi a velkou toaletu s vanou na přídi, zatímco levobok obsahuje kajuty na přídi i zádi s dvěma samostatnými toaletami mezi nimi. Čtyřkajutová charterová konfigurace opakuje dvoukajutové uspořádání v obou trupech. Centrální salón má pohovku ve tvaru L a navigační stanoviště, zatímco kuchyňka na levoboku je ve tvaru U s čtyřhořákovým vařičem, chladničkou, mrazákem a dvojitým dřezem. Vzadu nabízí kokpit se sedačkou ve tvaru U na levoboku a loď lze ovládat z navigačního stanoviště pomocí autopilota.
Známé problémy
V březnu 2021 loděnice Lagoon přiznala problém se slabým místem konstrukce předních přepážek, které se mohou prorazit, a majitelům byla nabídnuta bezplatná inspekce s opravami řešenými případ od případu na základě záruky nebo historie plavidla. Kromě varování ohledně přepážek představují skeg-kýly nebezpečí tam, kde je vlivem přílivu nebo korálů odhalují. (2)
Verdikt
Lagoon 450 je prostorný turistický katamarán, který přenesl praktičnost charteru do platformy, již si mohly rodiny pořídit a plout na ní bez profesionální posádky. Varianta SporTop vylepšila ovladatelnost u kormidla v blízkosti salónu a velké vnitřní tolerance usnadňují život na palubě. Upozornění na přepážky je skutečnou otázkou při pořízení lodi, ale bezplatný kontrolní program poskytuje kupujícím jasnou cestu k ověření jejího stavu.
Klady
- Kormidelní stanoviště SporTop přináší ovládání blízko hlavního obytného prostoru s bezpečným přístupem k stěžni
- Účinná kormidla a dobrá odezva v živých podmínkách
- Tří- a čtyřkajutové uspořádání vyhovují jak pro soukromé, tak charterové využití
- Velká kuchyňka ve tvaru U a sedačka v salónu ve tvaru L
Zápory
- Přední přepážky mohou vzniknout trhliny v známém slabém místě
- Skeg kýly jsou nebezpečné v přílivových nebo korálových vodách
- Výroba modelu 450 F skončila v roce 2019; 450 S v roce 2021
