Design und Konstruktion
Die 34.2 verbindet eine lange Linie von Fahrtenyachten für den Ozean mit modernen Konstruktionsmethoden und präsentiert einen eleganten und ausgewogenen Rumpf unter einem starken, komfortablen Deck. Jeanneau baute Rumpf und Deck aus massivem GFK. Die Zahlen erzählen die Geschichte einer Fahrtenyacht mit moderater Verdrängung: Ein Längen-Breiten-Verhältnis von 3,05 und ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 178 ordnen sie fest im Bereich der Familien-Fahrtenyachten ein und nicht am ultraleichten Regattasegler-Spektrum. Der Standardkiel hat einen Tiefgang von 1,7 Metern, während Käufer auch zwischen einem Tiefgang von 5 Fuß 7 Zoll oder einem flachen Tiefgang von 4 Fuß 3 Zoll wählen konnten, wobei letzteres für flachere Gewässer geeignet ist, ohne das Konzept des Flossenkiels aufzugeben. (1)
Rigg und Handhabung
Über dem Deck zeigt das Masttoppslup-Rigg neben vorn liegenden Salingen auch zurückgepfeilte Salingen – eine Konfiguration, die einen aufgeräumten, leicht zu handhabenden Segelplan mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 16,02 ermöglicht. Die schmalen Seitendecks bleiben frei, da die Genuaschiene am Rand des Kajütaufbaus montiert ist, was die Arbeitsgänge beim Trimmen der Vorsegel ungestört lässt. Ein geteiltes Achterstag führt um die Badeplattform herum statt darüber hinweg, wodurch der Zugang zum Wasser oder zur Beiboot-Plattform dahinter unbehindert bleibt. Vorne hält ein eingelassener Ankerkasten im Vordeck die Ankergeschirre zusammengefasst, anstatt dass sie auf dem Bug aufliegen. Die großzügige Plicht ist so gestaltet, dass die Segelhandhabung um einen geschützten Niedergang organisiert wird, sodass sich die Crew in einer geschützten Zone aufhält und nicht der Witterung am Steuer ausgesetzt ist.
Unterbringung
Unter Deck war die 34.2 das erste Segelboot dieser Größe, das drei echte Kabinen sowie die Annehmlichkeiten für Langstreckenfahrten bot – ein bemerkenswerter Schritt im Segment der 35-Fuß-Yachten. Es standen zwei Innenraumaufteilungen zur Verfügung: Die große Breite achtern ermöglicht eine Aufteilung mit zwei Doppelkojen achtern, während die Alternative eine einzige, großzügige Doppelkoje achtern mit einer größeren Nasszelle bietet. Bei der Version mit zwei Kabinen ist die geräumige Nasszelle mit einer separaten Dusche und einer Toilette ausgestattet, und überall sind reichlich Schränke verteilt. Der Salon zeigt eine ovale Sitzecke an Steuerbord mit einem kleinen Mittelsitz und eine Pantry an Backbord – eine praktische Aufteilung, die zudem über eine große Kühlbox verfügt. Teakholzfurnier und massiver Teak-Zierleisten, veredelt mit einem glänzenden Satinlack, durchziehen den gesamten Innenraum. Zeitgenössische Rezensenten lobten die Holzarbeiten als wunderschön; der Teakholz-Innenausbau hebt einen außergewöhnlich eleganten Salon hervor.
Ausrüstung und Decksausstattung
Ab Werft wurde die 34.2 als gut ausgestattet präsentiert. Zur Standardausrüstung gehörten der eingelassene Ankerkorb im Vorschiff und der oben erwähnte Zugang zum Badebrett über das geteilte Achterstag. Der geschützte Niedergang und die aufgeräumte Plicht sorgen dafür, dass die wesentlichen Segelbedienungsanlagen für den Einsatz mit kleiner Crew und Familie ausgelegt sind und nicht für die Choreografie einer Regatta-Crew. Die Kraftstoffkapazität liegt bei knapp über 29 US-Gallonen, während Wasser fast 37 US-Gallonen fasst – Zahlen, die zu einem Boot passen, das für Langstrecken konzipiert ist und keine übermäßigen Vorräte transportieren muss.
Das Fazit
Die Sun Odyssey 34.2 ist eine durchdachte Familien-Fahrtenyacht, die in puncto Wohnraum weit über ihre Länge hinausragt und drei echte Kabinen in einem 33 Fuß 9 Zoll langen Rumpf bietet, ohne auf engen Kompromissen sitzen zu müssen. Der breite Heckrumpf, die sauberen Seitendecks und das geschützte Cockpit machen sie zu einem zugänglichen Boot für zwei Paare oder eine Familie. Der Teak-Innenausbau verleiht ihr eine Wärme, die sich gut fotografieren lässt und relativ pflegeleicht ist. Sie ist keine Leichtgewicht-Regattayacht, aber ihre Werte und ihr Layout zeichnen sie als ausgewogene, seetüchtige Fahrtenyacht aus.
Vorteile
- Erster seiner Klasse, der bei dieser Länge drei echte Kabinen anbietet
- Die nach achtern getragene Breite ermöglicht zwei Doppel-Hundekojen oder eine große Koje plus größere Nasszelle
- Freie, schmale Seitendecks durch die auf dem Kajütaufbau montierte Genuaschiene
- Schutzbereiteter Niedergang und organisiertes Cockpit für ein leicht zu handhabendes Segelverhalten
- Schöner, komplett aus Teak gefertigter Innenraum mit praktischer Pantry und großer Kühlbox
Nachteile
- Mäßige Verdrängung und ein SA/D-Wert von fast 16 begünstigen das Fahrtensegeln gegenüber spritziger Leichtwindgeschwindigkeit
- Der geringe Tiefgang von 4 Fuß 3 Zoll bleibt ein Flossenkiel, kein Schwert oder Schwenkkiel
- Die Aufteilung mit zwei Kabinen und einer Nasszelle unterscheidet sich deutlich vom Stauraumkonzept mit drei Kabinen
