Beneteau First 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber auch Ex-Charterboote kommen vor. Der Innenraum für das Fahrtensegeln ist auf drei Kabinen ausgelegt und entspricht dem Wohnraum des legendären First 40.7. Der Salon verfügt über einen klappbaren Esstisch, der einen sicheren Durchgang schafft, und ein hoher zentraler Kühlschrank mit einer herausnehmbaren Schneidebrett bildet die größte L-förmige Pantry ihrer Klasse. Eine vollwertige Navigationsecke befindet sich hinter dem Salontisch, und die Nasszelle nutzt eine integrierte Spüle mit einer nach innen öffnenden Tür, die von Testern als klein und unhandlich empfunden wurde. Die Achterkabinen sind identisch und lassen sich von Doppelkojen zu Einzelkojen mit Arbeitsfläche umbauen, während im Bug eine große V-Koje untergebracht ist und Achterkojen unter der Plicht liegen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den üblicherweise installierten Ausstattungen bei gebrauchten First 36 gehören Warmwasser, AIS und Autopilot. Häufige Zusatzkomponenten betreffen Energie und Segelhandling: Solaranlagen, Wechselrichter, Spinnaker und Code Zero kommen regelmäßig vor, ebenso wie Kartplotter, Radar, Cockpitdusche und Badeplattform. Für den Käufer ist das Energie- und Antriebspaket am wichtigsten – Solaranlagen und Wechselrichter sind oft vorhanden, während Lithium-Batterien ein selteneres Upgrade durch Eigner sind. Upgrades zum Segelhandling umfassen häufig Spinnaker und Code Zero, während Gennaker oder asymmetrische Spinnaker seltener vorkommen. Die Navigation umfasst meist einen Kartplotter und Radar mit AIS als Standard; eine Heizung ist eine gelegentliche Nachrüstung durch Eigner. Die ultraleichte serienmäßige Badeplattform und die abnehmbaren Cockpitbänke sind funktionsorientierte Details, deren Integrität man überprüfen sollte.

Was zu inspizieren ist

Die Nasszelle wurde wiederholt als relativ klein und unhandlich kritisiert, mit einer nach innen öffnenden Tür und einer klappbaren Spüle; überprüfen Sie die Funktion der Scharniere und des Spiegels und stellen Sie sicher, dass die Kabine nutzbar bleibt. Der vakuuminfundierte Vinylester-Rumpf und das Deck mit CoreCell-Schaumkern und Sandwichschotten ersetzten strukturelles Sperrholz, und die Werft gab eine reine Regatta-Bauweise an – prüfen Sie auf nicht dokumentierte Reparaturen, da die leichte Innenschale bei 60 kg liegt. Die Jefa-Steuerzüge sind mit einem hohen Streckungsverhältnis an Doppelruderblättern mit Edelstahlruderschaften verbunden; bestätigen Sie den Zustand der Ruderschäfte und dass die langen Ruder keine Delaminationen aufweisen. Das gesamte laufende Gut wird nach achtern zu sechs Fallstoppern pro Seite geführt, wobei die Fockschoten durch reibungsgeringe Ringe laufen, sodass Sie den Verschleiß der Stopper und Ringe an den freiliegenden Leitungen überprüfen sollten. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte sind die Vereinigten Staaten, Spanien, Slowenien, Griechenland, Thailand und Irland. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie das Drei-Kabinen-Layout sowie intakte, abnehmbare Bänke und eine Badeplattform; überprüfen Sie, ob AIS, Autopilot und Warmwasser standardmäßig installiert sind; prüfen Sie die unhandliche Bordtoilette mit Tür und Waschbecken; inspizieren Sie Ruderschrauben und die Kupplungsbaureihen; und bewerten Sie, ob Solar- oder Lithium-Upgrades Ihren Energiebedarf decken. Die First 36 belohnt den Käufer, der einen gleitfähigen Rumpf mit einer echten Navigationsecke und Fahrtenkojen sucht.