Catalina 36 Mk II Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eigner-Versionen mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration auf dem Markt, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen zu finden sind, und Ex-Charterboote sind ein gängiges Bild. Das prägende Innenraumkonzept ist die Achterkabine, die von der Backbordseite des Achterschiffs betreten wird, mit einer 78 Zoll breiten Achterkoje und einem klappbaren Cockpitsitz darüber, der durch eine große Luke belüftet wird. Im Vorschiff definieren die V-Koje und eine Nasszelle, die sowohl vom Salon als auch von der Vorschiffskabine aus zugänglich ist, den privaten Bugbereich, während die U-förmige oder L-förmige Sitzecke im Salon und der umbaubare Kartentisch den zentralen Wohnbereich bilden. Die Pantry befindet sich an Backbord am Niedergang mit einer L-förmigen Arbeitsplatte, gegenüber einer Navigationsecke, deren schwenkbare Stuhllehne bei einigen Booten als bekanntes ergonomisches Schwachpunkt galt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Sprayhood, Bimini, Autopilot und Kartenplotter als Standardausstattung versehen, wobei Cockpitdusche, Radar, Wechselrichter, Warmwasser und Klimaanlage oft anzutreffen sind. Ein häufiges Upgrade-Paket von Eignern konzentriert sich auf Energie und Komfort: Solaranlagen, Lithium-Batterien und Heizung kommen seltener vor, signalisieren jedoch ein Boot, das für längere Aufenthalte ausgerüstet ist, während Rollgroßsegel, Badeplattform, Davits für das Beiboot und Spinnaker eher selten als Standard zu finden sind. Grundlegende Navigations- und Persenningsausrüstung ist meist vorhanden, aber Käufer sollten prüfen, ob die zweite Schalttafel der Navigationselektronik und der Perko-Hauptschalter bei neueren Booten installiert sind, da spätere Produktionsjahre diesen Unterschied zu früheren Exemplaren aufweisen.

Was zu inspizieren ist

Die Püttinge lecken und erfordern eine jährliche Überprüfung oder das Neuverkleben des Ankers, daher sollten Sie die Pütting-Böden und den umliegenden Deckskern genau untersuchen. Der Innenausbau aus Holz sorgte wiederholt für Kritik seitens der Eigner, prüfen Sie daher die Holzarbeiten auf Bewegung oder mangelnde Verarbeitungsqualität. Der Sitzriegel des Navigationsschreibtischs, der bei einer Backbord-Wende nicht mehr hält und den Zugang zum Achterkabinen-Schlafplatz blockiert, sollte gründlich getestet werden. Die Tischstütze, die vom Mittelpunkt abweicht, sollte auf Hebelarmut überprüft werden. Schließlich sollten Sie den Motorzugang prüfen: Das Erreichen der Backbordseite des Diesels ist selbst mit entfernten Niedergangsstufen und Paneele der Achterkabine eine mühsame Angelegenheit. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Kanada, Großbritannien, Panama, Griechenland und Australien auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie den Nachweis des letzten Püttingsanstrichs, inspizieren Sie den Deckskern im Bereich von Beschlägen und Fensterverbindungen, testen Sie die Bewegung der Navigationskiste und des Tischbeschlags, prüfen Sie, welche Generation der Schalttafel an Bord ist, und segeln Sie das Boot mit gerefften Segeln, um den idealen 15-Grad-Krängungspunkt zu finden. Eine gut gepflegte Mk II mit aktuellen Upgrades bleibt eine praktische, geräumige Fahrtenyacht für Küstenreviere mit einer soliden Werftdokumentation.