Catalina 42 Mk II Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Markt häufiger zu finden, obwohl auch die zweikabinige Pullman-Version verfügbar ist. Das Drei-Kabinen-Layout bietet zwei spiegelbildlich angeordnete Achterkabinen mit 7-Fuß-Doppelkojen und eine Pantry mittschiffs gegenüber der Dinette, während das Pullman-Modell die Eignerkabine nach vorn verlegt und dafür eine große Steuerbord-Achterkabine sowie eine geschützte Pantry an Steuerbord bietet. Ehemalige Charterboote sind weit verbreitet und weisen meist das Drei-Kabinen-Layout auf, was im Hinblick auf Verschleiß im Vergleich zu einer privat gepflegten Yacht mit zwei Kabinen genau abgewogen werden sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind im Standard-Cruising-Kit mit Sprayhood, Bimini, Kartenplotter, Autopilot, Radar und Klimaanlage ausgestattet. Darüber hinaus sind Solarpaneele, Wechselrichter, Rollgroßsegel, Warmwasser, Gefrierschrank, Badeplattform, AIS, Davits für das Beiboot und Heizung oft zu finden. Für einen Käufer bestimmt die Energie- und Stromversorgung – also Solaranlage mit Wechselrichter und manchmal Lithium-Batterien –, wie lange man vor Anker liegen kann, ohne den Yanmar 50 laufen lassen zu müssen. Persenninge und Segelhandling-Elemente wie das Rollgroßsegel und die Kombination aus Sprayhood und Bimini prägen den täglichen Komfort, während Navigationsausrüstung (Kartenplotter, Radar, AIS, Autopilot) das Minimum für sicheres Reisen ist. Ein Bugstrahlruder, Wassermacher, elektrische Winschen oder ein asymmetrischer Spinnaker tauchen nur gelegentlich als Upgrades von Eignern auf und sollten eher als Bonus denn als erwartetes Standardpaket angesehen werden.

Was zu inspizieren ist

Das Deck ist mit einem Kern aus Bootsbausperrholz und Endgrain-Balsa ausgeführt, daher sollte man die Umgebung der Beschläge auf weiche Stellen abklopfen. Catalina verwendete ab 1995 Vinylesterharz als Barrierefarbe, das Modell litt dennoch in einigen Fällen unter Osmoseblasen, weshalb ein Rumpf-Gutachten zur Überprüfung auf Osmoseanzeichen ratsam ist. Die Rumpf-Deck-Verbindung ist eine äußere Flanschverbindung, die im Achterausrichtungsbereich mit acht Zoll Abstand durchgebolzt ist; prüfen Sie die Aluminium-Höckerleiste und den Vinyl-Einsatz auf Korrosion der Befestigungselemente. Das stehende Gut besteht aus 3/8-Zoll-Stahlseil mit 5/16-Zoll-Salingen, und einige Eigner haben es vorsorglich ersetzt, sodass Alter und Zustand überprüft werden sollten. Der Yanmar ist von vier Seiten zugänglich, aber bestätigen Sie die Kraftstoffkapazität von 38 bis 39 Gallonen sowie eventuelle zusätzliche Tanks unter dem Bodenbrett und inspizieren Sie die Kunststoff-Wasser- und Fäkalientanks unter den Kojen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen in den USA, Mexiko, Kanada, Australien, Deutschland und den Niederlanden auf. Eine praktische Auswahl für Besichtigungen: Bestätigen Sie die Aufteilung (Drei-Kabinen-Version gegenüber Pullman-Kabine), inspizieren Sie den Decksaufbau und das Osmose-Risiko im Rumpf, überprüfen Sie das Alter des stehenden Guts, prüfen Sie den Motorzugang und den Zustand der Tanks sowie bewerten Sie, ob die installierte Ausrüstung zu Ihrem Reiseplan passt, anstatt für fehlende Upgrades zu bezahlen.